的，特别是勒克莱尔。
不过聊完2025年，勒克莱尔就谈起了奥康。
「这个周末是他今年最后一场比赛了。」
勒克莱尔说著摇摇头，花布接受阿尔品后，连点体面都不给。
「嗯，布里亚托利是这样的人，他让埃斯特班二选一，要么为了测试资格让路，要么将收官站的名额让给新人。」
吴轼说道，说实话，这种冷冰冰的做法确实很符合简单的经济学。
但人都是有感情的，这种无情的举动令两人都有些不爽吧。
两人又聊了会天才各自回去休息。
次日，冲刺赛在炎热的傍晚举行。
诺里斯起步后领先了拉塞尔和皮亚斯特里。
而皮亚表现出了相当的灵性，在2弯时超过了拉塞尔来到第二。
吴轼的起步一如既往好，在皮亚过掉拉塞尔后他也直接对拉塞尔构成危险。
维斯塔潘则因为赛车的转向不足跌落了不少位置，被霍肯伯格和加斯利超过。
等到第三圈，DRS开启，后续车手们的进攻开始了。
法拉利在这里的速度并不算快，仅仅能够咬住同样有DRS的拉塞尔的尾巴。
前四名相差不超过1.5秒，著实令人震惊。
第8圈时维斯塔潘超越加斯利，第9圈拉塞尔1弯进攻皮亚，却被皮亚关门，从而超车失败。
拉塞尔的节奏稍微一变，后方的吴轼很快就发起了进攻。
第11圈，吴轼于1弯进攻，拉塞尔防守的十分艰难。
不过卡达这里超车的难度并不小，最主要的是拉塞尔有皮亚的DRS，吴轼没法彻底拉开尾速。
原本这里的超车窗口就小，尾速差距拉不上去，那就压根没有超车窗口了。
第14圈，皮亚失去了诺里斯的DRS，于是拉塞尔很快又可以发起进攻了。
然而第15圈，诺里斯又继续给到皮亚DRS，于是拉塞尔又没法进攻了。
没法超车的比赛彻底没了看头。
尽管事后拉塞尔依然在找机会进攻皮亚，可前车有DRS，后车就几乎没法在这里超车。
于是第19圈，拉塞尔功败垂成。
最终，诺里斯拿到了卡达大奖赛冲刺赛的冠军。
皮亚斯特里第二名。
拉塞尔第三名。
随后是吴轼、勒克莱尔、汉密尔顿、霍肯伯格和维斯塔潘。
当晚晚些时候，排位赛随即拉开序幕。
红牛也不知道是在冲刺赛的时候发现了什么秘诀，维斯塔潘创造了当晚最快的速度，夺得杆位。
但随即好玩的事情发生了