恩佐·法拉利。
他设计的312T系列赛车，帮助尼基·劳达和乔迪·谢克特在1975年至1979年间赢得了三次世界冠军。
那也是法拉利的伟大时刻！
令人无比缅怀的过去。
为了纪念逝去的人，巴西大奖赛上，法拉利F1—75赛车身上将有贴有「Ciao
Furia」字样，这是福尔吉耶里的暱称。
而在巴西大奖赛到来前的周四，诺里斯疑似因为食物中毒没出现在维修区。
迈凯伦请来了尼克·德弗里斯替代诺里斯参赛。
不过诺里斯挺过来了，还是在周五自己参加了排位赛。
下午的排位赛雨水时有时无。
在Q3，马格努森意外夺得职业生涯的首个杆位！
这是他139场大奖赛后才拿到的荣誉。
吴轼因为出场太晚，雨水已经落下，成为了牺牲品，仅仅位列第8。
当然，他不是最惨的。
法拉利两位仁兄更惨。
赛恩斯原本获得了第5名，结果动力单元更换部件，所以周天的正赛要罚退五名起跑，他明天的冲刺赛不跑好就很难受了。
勒克莱尔Q3早早就使用半雨胎上场，但是柏油路面没有湿透，速度奇慢无比。
他绕了一圈回到维修区，然后红旗出现，倾盆大雨落下，最后他仅仅获得了第10名。
好在周五的雨水之后，周六的冲刺赛和周天的正赛都没下雨，比赛正常进行。
然后，红牛的赛车因为莫名其妙出现的调校问题在这里表现得无比拉胯。
RB18也有明显弱于法拉利F1—75和梅奔W13的时候？
没人知道红牛车队发生了什么事情，因为当红牛缺乏竞争力的时候，吴轼挺身而出。
短短24圈的冲刺赛，他从第8名来到第一名。
周天的正赛，他更是完成了本赛季唯一的一场PTW，那迅猛的样子让巴西车迷们幻视，莫不是又回到了吴轼统治围场的年代？
汉密尔顿也不赖，第三发车，第二完赛，证明他虽然老了，可不是跑不动了。
至于法拉利，勒克莱尔和赛恩斯吵了起来。
因为在勒克莱尔和汉密尔顿竞争亚军的时候，赛恩斯在TR中表示让乐扣超过去，结果挡了乐扣一整场比赛。
这样比赛结束时，吴轼也就此锁定了赛季第二。
红牛那边也在闹。
因为佩雷兹还是有希望和勒克莱尔竞争赛季第三名的，结果维斯塔潘不仅不让车，还故意挡住佩雷兹。
这引发了媒体的轩然大波。