飞行阶段。
从这个高度开始，星舟不再是一枚弹道抛射体，而是变成了一架滑翔飞行器。
两侧的三角形襟翼和腹部的升力体构型，为它提供了充足的气动升力。
飞船以15度的下滑角，沿著一条笔直的下降航迹，指向紫贝发射场以西23公里处的著陆场。
著陆场是一片经过特殊硬化处理的混凝土平台，长度1200米，宽度600米，四周设有缓冲拦阻网和消防设施。
平台中央画著一个直径60米的白色同心圆靶标，这就是星舟的目标著陆点。
此时，直播画面也恢复正常了。
飞船在厚厚的云层中穿行，白色的云团从船体两侧掠过，被激起的气流撕成丝絮状的碎片，在飞船身后形成了两道长长的凝结尾迹。
云层之下，南海的碧蓝海面和琼州岛的翠绿海岸线清晰可辨。
高度8公里，速度每秒220米。
星舟的姿态开始了微妙的变化。
飞船从水平滑翔姿态，逐渐将机头抬起，攻角从15度缓慢增加到22度，进一步降低下降速率。
高度4200米，速度降至每秒145米。
看上去慢了很多，可时速却是动车的两三倍。
飞船底部的六台著陆用推进器的防护盖板弹开，露出了六个直径40厘米的喷管。
这些推进器使用的是无毒的过氧化氢与煤油双组元推进剂，单台推力5.2吨，可以在零到百分之百之间无级调节。
六台合计31.2吨的推力，对于再入后已经消耗了大部分推进剂、干重仅有47吨的星舟而言，推重比超过了0.66，足以实现精确的动力悬停和垂直软著陆操作。
飞船两侧的三角形襟翼大幅度偏转到了65度的极限位置，充当减速板的角色，进一步压低飞行速度。
「著陆推进器点火！」
六道淡黄色的火焰从星舟底部同时喷出，冲击著下方的空气，卷起一圈环形的尘雾。
推力立刻将飞船的下降速度从每秒145米急剧压低到每秒18米。
四条支腿呈十字形排列，完全展开后的支撑跨度达到了16米，确保飞船在著陆时的稳定性。
高度400米，下降速度每秒9米。
观礼台上的人群彻底沸腾了！
全程两个多小时，应龙二号和星舟飞船的表现太从容了，竟然没有出现丝毫差错。
韩锦恒倏地起身，透过厚重的玻璃幕墙，望著即将落地的星舟飞船。
四条著陆支腿的蜂窝铝合金缓冲垫同时接触混凝土