次点火，将星舟缓缓旋转了180度。
飞船的尾部朝向前进方向，发动机喷口指向速度矢量的正方向。
这是经典的「逆行减速「姿态，通过向前喷射推进剂来降低轨道速度，使飞船从稳定的圆轨道上「滑落「下来，切入一条近地点降低到约70公里的再入轨道。
「姿态调整完毕，偏航角零，俯仰角179.8度，滚转角零。」
指挥舱里的秦徽确认数据后，向地面报告。
飞船的飞行速度从每秒7.67公里降低到了每秒7.52公里，仅仅减少了每秒150米。
但就是这微小的速度变化，彻底改变了星舟的轨道形状。
它从一条近乎完美的400公里圆轨道，变成了一条近地点仅有68公里的长椭圆轨道。
接下来35分钟，星舟将沿著不断降低的弧线，从400公里高度滑向大气层边缘。
飞行高度持续下降，从350公里、290公里、210公里、128公里，迅速逼近85公里至42
公里的通讯黑障区。
在超过每秒7公里的速度下，空气分子被激波压缩到极端的温度和压力，电子被从原子中剥离，形成了一层高温等离子体，将整艘飞船包裹在内。
地面控制室的大屏幕上，实时显示著星舟飞船的核心参数：高度76公里，加速度2.1G，船体表面温度1420摄氏度。
等离子体如同一层炽烈的橘红色火幕，将星舟严严实实地裹在其中。
从地面的光学跟踪站望去，飞船变成了一颗拖著长尾的流星，以一道浅弧线划过尚未完全明亮的西太平洋上空。
主屏幕上，一行黄色提示文字弹了出来：通讯黑障，信号中断。
这是所有航天任务中最令人煎熬的阶段，飞船在等离子体的包裹中完全失联，地面无法发送任何指令，也接收不到任何数据。
一切，都交给了箭载计算机和星舟本身的气动设计。
不知过了多久，「滴」的一声信号恢复提示音响起。
「通讯恢复！星舟信号重新捕获！」
控制室内响起了一阵压抑的欢呼。
飞船以40度的大攻角姿态切入大气层，宽阔的腹部正面迎向气流，利用空气阻力疯狂地消耗著动能。
高度38公里，速度降至每秒2.1公里。
高度26公里，速度每秒1.3公里。
高度18公里，速度降到了每秒680米，即将穿越跨音速区间。
高度12公里，速度每秒310米，正式进入亚音速