途汽车这样的设计研发处时，他对坦途的未来一点都不担心了。
他还知道京汽不知道的情况，那就是坦途汽车城市版本。
或许不应该这样说，巡洋舰同坦途汽车共用一个底盘设计理念，但在很多功能设计上不同。
就连发动机的使用都不一样，坦途早前使用的汽油发动机被取消，改为向柴油发动机研发。
而取消的汽油发动机就被安置在了巡洋舰的身上。
可以这么说，巡洋舰就是极端地形车坦途的删减版和舒适版，是适应城市地形的普通汽车。
在包培刚看来，212连巡洋舰都比不上，还比什么坦途啊。
一旦巡洋舰和坦途上市，以红星羚羊在市场上积累的口碑，这吉普车市场必然攻守易势，哪里还有212汽车的发挥空间。
京汽倒是想要学习钢汽的发展经验，寻求项目投资，也问过东城信用社。
他对一鱼两吃没有任何心理负担，但他不看好京汽的努力。
这不是抄袭或者模仿就能解决的问题，他到现在也算个半懂不懂的二手的汽车专家了。
红星厂开始造车就是学习的威利斯，可走的是独立造车的路线，根本没有沿着威利斯抄。
所以红星羚羊一代的表现就很亮眼，二代更是打破原有威利斯汽车的桎梏，创造了新的造车思路。
坦途汽车也是一样，从立项开始就奔着绝杀212市场去的，无论212怎么折腾，都逃不过坦途的追杀。
很简单的道理，论性能212绝对比不上坦途，说设计，现在追赶是不是有点晚了？
再一个，坦途还在精益求精，京汽根本摸不准现如今钢汽在坦途项目上的进展。
他们得到的那台坦途是实验版本，既然是实验版本就有所缺陷，拿着缺陷当标尺，能设计出什么有战斗力的竞品？
最后，京汽从去年开始也逐渐引进了红星汽车零部件供应链了，很多不具备特殊生产条件的小工厂都在整合关闭。
供应链能提供更好更优质的零部件，除了发动机和部分不兼容以外，降低生产成本才是关键。
现在来看，就算京汽研发出了匹配坦途的竞品，可生产呢？
如果还依赖红星汽车零部件供应链，那京汽永远打不过钢汽，这就是资本眼里的现实。
所以京汽的投资询问被他委婉地拒绝了，转而更关注钢汽。
连无人机项目这个无底洞他都不在意，红星钢铁集团要搞国内第一大楼、国内第一国际饭店，你说他能忍得住不投资？