转换为机械能进行转动。且因为内部具有特制的集能装置，所以能长时间提供数倍于常规发动机，电动机的功率输出。
最大输出功率：2180马力\/1620kw
常规续航里程：225k
峰值续航里程：55k
基础物理数据：特殊加成：缓和 评价：中规中矩的能源转换装置，仍有潜力可寻。
极为罕见的，系统第一次没有对自制物品吐槽。
作为除发动机，电动机之外，又一能源转换装置。
如果说初代能机还是仿照电动机的原理，只将简单的将内部热能转换出来进行使用。
那么这台废土三年底才开发出来的一代能机，已经算是开创了先河。
其恐怖的瞬时功率输出超过了两千匹马力，且能长时间保持最大功率输出，不会发生衰减。
不管是应用于民用车辆，还是应用在军用车辆，都能有亮眼的发挥。
“可惜吕宽和艾剑锋两人当年研究出这一代能机后，就将所有的精力放在了如何找我上，搁置了迭代能机的后续研发。”
“等他们走后，其他人开发出来的二到六代能机，并无太大的创新，都是在想办法延长续航里程。”
“但其实，续航这个问题并不大，也不难解决。”
注意到峰值续航里程只有五十公里出头，苏摩并无半点意外。
热能转换成机械能，其中的损耗本就恐怖。
对于遗迹中的研发者而言，能机毕竟是一个要外销的商品，不是战略武器。
因为能石的数量有限，品阶也无法提高。
在没有阔绰到买车随附几块更换能石的条件下，尝试用各种手段延长续航，使得每一部能机都能达到更高的极限也没有错。
不过对于苏摩来说，只要他能继续升级能石的品质，续航问题自然迎刃而解。
且就算是现在，也能通过不断更换内部能石的做法，来达到无限续航。
至于多出来的缓和属性。
应该是能机升级平台中不稳定升级效果带来的帮助，算是聊胜于无。
“能机有了，下一步便是扩大内部空间了。”