险杠这种部位损坏，只要“胶带大法”能凑合粘起来，都不会像F1赛车那样严重影响气动平衡，最终决定车手胜负成绩。
所以拉力赛车，不需要追求每个弯道的极致速度跟走线，只要保证正常比赛下来的完整性跟稳定性，那么依然有稳定冠军的可能。
林向北之前所有的拉力赛练习，甚至是包括港岛短道以及ROC国家杯两场比赛，本质上都是类场地模式，而不是真正数百公里长距离拉力赛。
所以他的思维，还是保持在场地赛车手的惯性，这次要面对的确实真正的拉力赛事！
“我明白了。”
林向北点了点头，他突然感受到老酒鬼的重要性。
可能他在绝对车技上面，只能称得上曾经的中国最强，别说放在世界上面，就连亚太拉力赛都有点不够看。
但是中国有句俗话说的好，“家有一老，如有一宝”，老酒鬼的赛事经验绝对不输于一些更为强大的拉力车手。毕竟他有着接近二十年的拉力赛经验，甚至是达喀尔这种纯越野赛地形。
对于很多复杂地形该怎么跑，老酒鬼都心里有数。
同时林向北突然还意识到一件事件，那就是老酒鬼的英语，怎么感觉比自己想象中还要好很多。
因为刚才自己跟伊藤源治的对话，就是纯英语的，毕竟这个日本数据分析师，中文也就是勉强凑合的那种，听起来比日式英语更加头痛！
之前车队两位外国成员加入进来，老酒鬼偶尔跟他们也有过交流，不过没展现出来什么良好英语能力，现在看来，他比自己想象的还要精通一些。
“徐叔，你全英文交流有问题吗？”
林向北开口问了一句，这件事情在未来的比赛中将很关键。
老酒鬼瞬间就明白林向北这句话的意思，他随口回道：“听得懂，说不太行。”
这就是老一辈车手，或者说中国人学习英语的弊端，听写都问题不大，但是缺少口语上面的交流，就导致写最厉害，听其次、说最烂！
恰好跟语言学习自然顺序相反，大多数人天然学习语言，都是能听会说，而不会写。
“能懂就行，我其实之前就想说，以后在国外比赛，团队都全英语交流吧。”
之前国内训练的时候，林向北就考虑过这个问题，伊藤源治跟埃文斯两个人在团队里面，简直就跟个局外人似的，这样很不利于团队发展。