轮机的调速器后，连饭都没来得及扒拉，和马刚他们只是打了个招呼，直接跳上卡车就往首钢赶。
到的时候天已经漆黑，垫了几口馒头的林言便直接钻进机修车间，蹲在渗碳炉旁边看火色，又拿锉刀试了试硬度，把温度曲线重新调了一遍，等曲轴重新装好，已经是后半夜。
为了不耽误进度，只能躺在卡车后面打个地铺，一边往密云赶一边补觉，防止第二天的工程被耽误。
关键有的时候积压的问题还相当多，比如第三次去首钢的时候，积压的问题已经有七八个：缸盖砂眼、喷油嘴雾化不良、变速箱跳挡、轴瓦间隙不对、飞轮壳螺栓孔偏位等等。
林言在车间里蹲了整整一宿，一个一个过：缸盖砂眼补焊打磨，喷油嘴换手工研磨的柱塞副，变速箱拆开重装，轴瓦重新刮研，即使熬夜到第二天早上天大亮都没搞定。
首钢的厂长看着林言这干事的架势，心都提到了嗓子眼，趁着林言歇口气的间隙，连忙把饭菜端到林言身旁，并且小声劝道：
“小林师傅，要不您先稍微歇一会儿。这么整宿地干下去，身体会垮了的啊。”
林言先用端来的水盆洗了洗手，随后胡乱扒了两口饭便推开碗筷，并摆摆手：“没事，等把这几台弄完之后，我就轻松些了，到时候再休息也不迟。”
“再说了，又不是我一个人辛苦，大家都在熬夜努力，我稍微加点班又算得了什么？”
不仅是他，随行的工程师、技术员，亦或者是坝上那些干活的民工们，就连车间里的工人师傅们也都咬紧牙关，各种卯足劲儿地帮林言赶工。
首钢本来就有生产任务压着，拖拉机零件全靠挤时间干。铸造车间的师傅加班浇缸体，砂型一开就是半夜；
机加工的人两班倒，车床不停人不停。有个年轻车工磨曲轴，连轴转了十几个小时，手抖得卡尺都拿不稳，被师傅骂了一顿撵去睡觉。可睡了不到四个小时，又自己回来了。
第10台手扶式拖拉机的变速箱装配那天，林言站在旁边，指导着工人把齿轮一组一组装进去，红丹粉涂在齿面上，啮合印痕一点一点调，随后拿油石一点一点磨。磨完装上去，再试，再调。
等着这些拖拉机全部装配完毕并试调的夜里，所有的技术员和工人们全都站在车间门口，看着这些机器一台一台发动，听着突突突的声响在厂房里回荡，脸上都露出了难以抑制的欢喜笑容。
林言在旁边揉了揉眉心，