丰厚，自然是人人所愿、锦上添花。”
说笑间，他再次拍了拍周秉昆的手臂，语气满是真诚期许：
“秉昆，若是往后你能多留些时间在京城就好了。不止珊珊日日盼你相伴、不愿别离，我也真心希望你能常驻京城、常来常往。”
周秉昆笑意温和、从容笃定，缓缓道出自己未来的常驻规划：
“老曾，往后我定然会常居京城、不会疏远。未来我的生活与事业，会固定辗转吉春、上海、港岛、京城四座城市，均衡布局、同步推进。”
“每年我至少有三分之一的时间留在京城，一来我是清华客座教授，每年固定要留校授课一两个月、教书育人；二来汽车产业落地、政策对接、部委沟通，大多需要在京城推进落实，往后我必然常来常驻、多多相伴。”
听闻此言，曾刚眼前一亮、连忙提议：
“京城工业底蕴雄厚、配套完善、人才集聚，根基丝毫不弱于其他城市。你未来布局造车产业，大可将京城也纳入建厂规划、同步发展！”
周秉昆轻轻摇头，思路清晰、目光长远，有条不紊地解释：
“老曾，京城是国家核心政治中心，定位特殊、规制严格，工业建厂的限制太多、掣肘太重。别的暂且不说，但凡有重要领导出行、重大活动举办，全城便会交通管制、路段封禁，工厂物料运输、车辆进出、生产运转，都会受到极大影响，不利于产业稳定发展、长期深耕。”
“我的造车布局，初期扎根工业基础扎实、配套完善、政策宽松的吉春；中期顺势南下，落地营商环境优越、海运便利的上海、广东珠三角地区。待全国产业格局稳定、政策全面放开、根基稳固之后，再根据国家战略、时代大势，择机北上布局京城，稳步扩张、全域覆盖。”
前世深耕汽车行业多年，周秉昆早已熟记全国车企百年布局、产业迭代脉络，对各大城市的产业优势、短板限制、发展潜力，了然于心、精准拿捏。
纵观全国车企格局，除却小米后期将造车总部落户京城之外，国内所有头部大型车企，尽数扎根长江流域与珠三角区域。产业集聚格局，并非偶然，而是地理、政策、交通、配套多重因素叠加的必然结果。
他的造车蓝图，严格遵循时代规律、产业大势、地域优势，步步为营、层层推进、稳扎稳打。从吉春奠基起步、打磨技术、积累资本，到上海