李建新第一个举手。他翻开那个公用笔记本，指着其中一页。
“这个，传动系统的动力流程。上次你讲了一遍，我回去琢磨了，大概懂了。但是后来上课老师又讲了新的内容，说T-54的传动系统有个二级行星转向机，这个东西到底怎么工作的？老师讲的时候画了个图，我没来得及记清楚。”
时珈一接过笔记本。图上画了一个简化的行星齿轮机构，太阳轮、行星架、齿圈，标了几个箭头。
她拿起笔，直接在旁边的空白处重新画了一张。
“行星转向机，你先把它拆开看。太阳轮是动力输入端，从变速箱过来的。齿圈连着履带。行星架上有制动器，可以把它刹住。”
她画了三个状态，用箭头标出动力传递的路径。
“第一种情况，行星架自由转动。太阳轮转，行星轮跟着转，但动力不传到齿圈，履带不动，车不走。第二种情况，行星驾刹死。太阳轮转，行星轮只能自转，带动齿圈转，履带往前走，车直行。第三种情况，行星架半刹死。一部分动力传到齿圈，一部分被制动吸收，齿圈转得慢，车就拐弯。一边快一边慢，往慢的那边拐。”
李建新盯着图看了半天，忽然拍了一下大腿。
“我懂了！就是离合器嘛！踩到底断动力，松开一半半联动，全松开直行。只不过这个是用齿轮传动的，不是用摩擦片。”
“差不多是这个意思。”时珈一点头。心里成就感上来了。
“行星转向机比离合器耐用，不容易打滑。缺点是结构复杂，坏了不好修。”
周围的吴正军等人也连连点头，在本子上记了几笔。接下来，问题一个接一个。
有人问发动机的燃油喷射系统，有人问悬挂系统的扭杆弹簧怎么工作，有人问炮塔的电力驱动装置。
时珈一一个一个地讲，尽量不用公式，用他们能听懂的话说。
讲到后面，这些人的问题越来越深入。
为什么扭杆弹簧要用这种合金钢？为什么燃油喷射的提前角是这么多度？为什么炮塔的回转速度是固定的？
讲真，她自认为自己的知识储备也没达到这种全部都回答的程度。
大概所有人看她身负智慧之光的滤镜？
不过……这些几乎都是动力机械系的课程内容，所以大部分她都能把原理讲清楚。
自己回答不上来的，她还记了一下，准备下次去问维克多教授。
这也是她比别人多的优势了，教授多就是这样用的！搞不定就找家长