清中国人在技术自主化方面到底走到了哪一步。
纯粹的商业情报收集有局限，需要更直接的接触。
他想了想，果断地按下内部通话键：“南希，请把公司在美国本土主要战略合作伙伴，特别是那些已经或正在尝试进入中国市场的企业清单拿给我，要最新的。”
“好的，卡特先生，我马上就送来。”秘书南希利落地回答。
几分钟后，一份整理好的文件放在了卡特面前。他快速浏览着，目光扫过一个个熟悉的名字：化工巨头、设备制造商、原材料供应商……很快他的手指就在一个名字上停住了——通用汽车公司。
卡特的眼睛微微眯起，通用汽车在八十年代是美国工业的象征之一。更重要的是，根据他掌握的信息，通用汽车是改革开放后，最早尝试重新进入中国大陆市场的美国大型工业企业之一。
虽然目前规模可能不大，主要是通过销售代表处进行试探性销售，或者参与一些技术交流，但他们毕竟已经在中国建立了初步的联系渠道和商业存在。
通用在中国的销售代表或合作方，必然需要与当地政府、企业打交道，他们或许能接触到一些更基层、更真实的信息，包括那些不在官方报告里的、地方性的技术尝试。
“通过通用的渠道……”卡特低声自语，一个想法逐渐清晰。
PPG和通用汽车在多个领域有长期合作关系，包括为通用提供部分车用玻璃和技术服务。
或许，他可以利用这层关系，以了解中国汽车配套环境、评估潜在市场需求为名，通过通用在中国的人员，进行一些非正式的、侧面的探听。
这可比PPG直接派人去调查要隐蔽得多了，也更容易被中方接受。
通用的人完全可以借着商务洽谈、售后服务、技术交流等正常活动，顺带观察和了解中国在汽车零部件，尤其是玻璃方面的本土化努力到了什么程度。
哪些地方在尝试？用的是什么样的设备？技术水平如何？有没有出现任何令人惊讶的“土法创新”？
卡特知道，这需要谨慎操作。不能让通用觉得PPG在利用他们，也不能引起中方不必要的警惕。
最好是以合作伙伴之间共享市场信息、共同研判风险的名义进行。
他拿起笔，在便签上快速写下了这些要点，然后再次按下通话键：“南希，帮我预约与通用汽车国际业务部