径直进山选材。
水车与水渠长期临水浸泡，木料的坚硬程度、耐腐性能至关重要，选材绝不能随意敷衍。
他专挑树干笔直、纹理紧实、木质细密的松木与榆木。这类硬木质地坚固、抗压耐造，浸水不易腐烂变形，抗风化能力极强，是打造水车、铺设水渠的最优木料。
斧落木断，沉闷的伐木声在幽静山林间缓缓回荡。他将砍伐下来的粗壮圆木修整去枝，依靠蛮力拖拽滚动，一根根费力拖至渭水岸边，堆放整齐。
随后取出铁锯，精准裁切分割，将圆木锯成适配尺寸的木料，再以铁斧劈成厚薄均匀的规整木板。
为防止木板毛刺卡滞、积水渗水，他耐心打磨每一块板材，反复刨平修整，直至板面光滑平整、边角圆润、尺寸统一。最后拿出自己亲手锻打的熟铁铁钉，分类堆放，以备拼接加固。
动工搭建水车之时，方正特意沿河勘察，择取一处水流平缓、河床深浅适中、河岸土质坚实的位置。
此处水流流速稳定，不会冲垮水车支架，又能保证水斗顺利舀水，是架设水车的绝佳点位。
他双手握紧沉重铁锄，用力将两根粗壮坚硬的木桩垂直砸进河岸泥土深处，深埋加固，作为水车主支撑骨架。
木桩入土极深，夯实之后纹丝不动，抗水流冲击、抗风力摇晃。紧接着，他将打磨光滑的粗圆木轮轴平稳横架在两根主桩之上，调整水平角度，保证转动顺滑无卡顿。
圆形木轮、蓄水木斗依次拼接组装，他用铁钉将木斗均匀牢牢固定在转轮外圈，间距规整、受力均衡。转轮外侧特意延伸出一截加长木柄，做成手摇摇杆，方便岸上人力发力转动。
组装完毕，方正绕着水车缓步巡查，伸手按压木桩、晃动轮轴，低声自检：“支架稳固、轮轴平行、水斗对称，没有歪斜卡顿，结构算是稳妥了。”
水车落成当日，阳光和煦，河面波光粼粼。方正站在岸边，握住外侧摇柄轻轻一旋，沉重的木轮便发出吱呀平缓的转动声响，节奏舒缓、有序流畅。
一圈圈木轮循环转动，外侧水斗依次没入清凉河水，蓄满清水后随轮体缓缓抬升，抵达轮体顶端时，受重力影响自动倾翻，澄澈河水哗哗倾泻，精准落入提前预留的接水口内。
水流连绵不绝，源源不断，没有间断滞涩。
方正看着奔流而出的河水，嘴角微扬，由衷感慨：“人力一转，河水上岸。一架水车，抵得上数人挑水，省时省力，往后浇水再