第239章 疯狂讨论，不在一个层次上的研究！不可思议……(2/6)

10%的电能转化效率？

最后一点根本就看不懂，因为ZXZ是制造流动性，电磁转移只是附带现象，怎么还会有电转化效率？专业人士看不懂了，但是他们很明白，随便拿出一条，放在ZXZ领域都是震撼性的成果。以此，讨论方向出现了差别。

公众舆论关注的是ZXZ现象的应用。

ZXZ现象从发现到基础研究，再到实现技术应用的可能，可讨论的内容就太多了。

「几十米的无线电力输送，很厉害吗？」

「当然很厉害，几十米的电力输送，理论技术有很多，但都停留在实验室阶段，根本没有实际应用，即便是能实现都很了不起。」

「别说效率10%，1%都很可以了！」

「那可是无线！」

「手机充电也能无线，但无线和无线不一样，现在商用的无线和有线几乎没有区别，电子产品和充电设备是有接触的，真正的无线是「隔空传送』，能实现传输就很厉害！」

「比如，无人机，飞起来以后在地面充电，就能不停地飞！」

「电动汽车也一样，如果能无线充电，就不用停下来充电了……」

几个例子一说，多数人也明白了区别。

现在的无人机技术很厉害，但从来没有见过无人机飞上天还能充电的，一般续航时间长都是「连著线』上天。

无人机主流是系留光电复合缆（系留无人机）与专用光纤（光纤无人机），线路使用供电、数据传输以及高强度抗拉的特种线缆。

带有线路的无人机缺点也很明显，首先就是需要避障，另外，线路做的纤细就很容易断开，但不管线路再纤细，也是有重量的，肯定会影响到无人机飞行。

当然，最主要的是「有线路连接』。

现在是隔空无线电力传输，性质完全不同。

有人总结道，「以所发布的技术信息，可以支持无人机一直在天空飞行。」

「这样的技术太BUG了，甚至能说是黑科技！」

「但更重要的是技术有突破，技术存在后，电力传输功率甚至都不重要了……」

当一项技术达到了商业化标准，后续就能不断地改进完善，技术提升的速度会变得极快。

就像是电池技术，几十年以来完全变了样子。

汽车电池也一样。

当新能源产业开始布局以后，汽车电池大规模商用化，技术每一年、每个月甚至每一天都在提升。其他的例子也包括AI、机器人等等，一旦进入商业化门槛，大量的资