明浩给自己定了个小目标，争取把思维提升到90点。
升级需求是95点，90点的小目标达成，才能去想升级的事情。
新材料制备与成型实验室。
林启和其他研究员们正一起忙碌于材料研发制备工作。
几个分子式、元素组成很明确，但材料制备没那么简单。
铋系铜氧材料的制备相对容易一些，因为存在相同体系的材料，可以参考制备流程去研究，区别只在于元素变化而已。
银系合金为基础的金属复合材料，难度就高了不止一筹。
林启召集几个研究员，成立特别研发组」，专门去研究相关材料的制备。
新材料实验室还是很有实力的，材料准备工作也稳步推进。
这天，相关的研究停了下来。
航空集团派来团队到新材料实验室考察，带队的是集团董事长王老师，其他还有十几个下属部门领导以及材料方向的顶尖学者。
新材料制备与成型实验室是老牌的国家重点科研机构，和军—事科技部门、航空航天等领域部门，都有材料研发上的合作。
其中和航空集团下属机构的合作项目多达十几个，平均每年拿到的经费数额超过一千五百万。
新材料实验室对于航空集团的到来自然是非常重视的。
林启和其他研究员一起迎接了王老师一行人，随后带他们参观实验室，也介绍起合作项目研发情况。
航空方向的材料需求很高，受到国与国政—策的影响，国内很难直接购买到高端材料，就必须要自主研发。
比如，航空发动机所需的超高温耐环境陶瓷材料，国际最高标准，可以在1800℃以上环境保持稳定。
国内的陶瓷材料抗氧化温度最高不超过1650℃，抗震、抗氧化性能不足，就无法满足飞行器在极端环境下的长时间服役需求。
这种材料国际上买不到，就只能进行自主研发。
另外，商用规模还非常小，材料研发出来，只能用在国产航空发动机以及需求极少的航天领域。
材料性能要求高、不具商用价值，航空集团也只能让下属机构研发，或者是找高校机构进行合作。
新材料实验室和航空集团下属机构合作的项目，大多数都是这类材料。
王老师一行人来新材料实验室，也是为了了解一下各个项目的研发进度。
林启带著一行人参观实验室，讲解著项目研发情况，等等。
十几种材料的研发基本上符合预期情况，也就是有进展，但