也曾在伶仃洋上见过类似船舶。
这船出现的当晚，科恩总督的船队就受到了地狱岩浆的焚烧。
这种船十有八九是大明海军的侦查舰艇，说的更极端些，很有可能就是其海军攻击的前兆！虽然鹰船无声无息，每日只是出现片刻，远远的看荷兰船队一眼。
可雷尔生还是如芒在背、坐立难安。
这感觉就像是夜间漫步于爪哇岛的丛林，突然看见一双冒绿光的圆眼睛盯著自己一般。
随著与会安港的距离缩短，雷尔生甚至觉得自己听得到低沉的虎哮。
此行会安，他的舰队一共有十艘亚哈特船。
根据情报，会安港的大明船队才不过五艘，还分兵、靠泊，有种种不利因素。
理智告诉他，己方的实力，是可以碾压大明人的。
可直觉告诉他，快跑！
这种直觉过于强烈，几乎快将他逼疯了。
「水手们都很害怕，司令官阁下。」大副在一旁提醒道。
雷尔生反应过来，向甲板上望去，只见大部分水手都掏出十字架，开始祈祷。
雷尔生犹豫许久，还是道：「降帆，停船。」
大副大声道：「降帆！」
雷尔生返回船长室中，大约一个小时后，拿了一封信出来，信上火漆还有些温度，显是刚写的。「找个使者，带著我的信去会安港，就说我们希望在会安港和平贸易。」
「是，阁下。」
两年前，总督科恩的死，给了十七人董事会极大震动。
董事会就公司后续发展，吵得不可开交。
一派认为应当向东南亚增兵，维持科恩的暴力贸易政策。
毕竟，除却澳门海战一场失败外，科恩的每一次暴力，都带来了惊人的回报。
比如，香料群岛的贸易，至今还垄断在公司手中。
另一派则认为，公司应减少军事投入，转而增强生产。
通过建设巴达维亚，发展制糖业，奴役爪哇人、汉人等手段，尽可能压缩成本、生产产品，攫取利润。两派争吵的十分激烈，最终各退一步，让皮特；德；卡彭蒂尔接任了总督。
此人是科恩的左膀右臂，对科恩的残忍手段可谓是如数家珍。
同时，此人此前主管巴达维亚建设，对暴力活动参与不多。
正是因为有这么一位中间派的上司，雷尔生才得以在交战和和平之间反复跳转。
雷尔生若是国家的将领，他这样私自停战媾和，毫无疑问是叛国。
但雷尔生是对东印度公司负责的，公司只追求利润。
他选择交战，后果是