就被问及了这些问题，他很无所谓，表示如果规则变更，他就会调整驾驶方式。
吴轼反倒是美美隐身于此次风波，大家现在讨论更多的是5916怎么怎么好。
对于某些粉丝群体，吴轼完全不予理会，倒是有几次看到诺里斯的眼神令他发毛。
车手简报会结束后，练习赛也就差不多开始了。
因为车队有一年中必须派出两次新秀的要求。
所以当天的练习赛上，法拉利这边由比尔曼代替勒克莱尔上场。
梅奔那边则由安东内利代替汉密尔顿上场。
马丁车队则由替补费利佩·德鲁戈维奇代替阿隆索上场。
这场大奖赛，其实也是头哥的第400场大奖赛。
周五下午的一练，拉塞尔跑出了最快圈。
不过这是因为阿尔本失控撞上比尔曼并撞向墙壁，导致练习赛被耽搁了大量时间。
二练则开始测试2025年的倍耐力轮胎，每位车手各有两次短距离和长距离测试机会。
吴轼在这期间不小心跑出了1分17秒4的成绩，令人惊讶，法拉利还是这么强啊！
但二练也不令人安生，拉塞尔在9弯撞上护栏，引发红旗。
维斯塔潘更惨，因为发动机故障被困车库里。
由于周五练习赛发生的各种事情太多了，大家对各支车队在这里的性能比较非常模糊。
等到周六的阴天，三练开始后，随著迈凯伦皮亚刷出1分16秒492的成绩，大家对于墨西哥城的圈速才有了些概念。
因为阴天和低温，不少人开始担心起法拉利在排位赛是否会出现问题。
可这种担忧没有持续太久。
下午三点的排位赛开始后，吴轼连续三节都以第一名结束，直接杀死了比赛悬念。
如此精彩的排位赛，直接令全球的法拉利车迷都沸腾了。
甚至于有记者爆料，在排位赛结束的时候，瓦塞尔就接到了来自马拉内罗的祝贺电话。
除了以三节排位赛第一拿到杆位的出色表现外，真正令人惊叹的是杆位成绩。
吴轼最快圈速1分15秒776。
这远超第二名维斯塔潘的1分16秒171。
这也是为什么排位赛结束后大家都直呼比赛没有了悬念。
而在法拉利车迷狂欢的背后，是一群觉得无聊的车迷。
终于是有人回忆起了吴轼在梅奔的那段恐怖王朝岁月一受制于疫情的影响，2020年吴轼创造的奇迹并不如2023年维斯塔潘创造的奇迹有名。
可在吴轼以绝对优势进入