抓地力，和下午时不一样。
他的TR中也带著「F**K」，不知道FIA会不会让拉主席也去做社区服务。
维斯塔潘也出现了巨大的甩尾，差点儿撞上护栏，被他精湛的救车技艺拉回来了。
两辆迈凯伦同样是在路肩上滑动。
而经过Q1回到车库中之后，吴轼就开始总结现在遇到的情况了。
一个常规暖胎圈显然无法让红胎进入工作温度，所以必须想办法提高磨损。
可提高磨损带来的损失也必然被计入排位赛之中。
他没有办法立即给出最好的方式来，还需要等待Q2再试试。
这个机会很快就来了。
唰唰！
6圈征程之后，吴轼以1分29秒666的成绩位居第二，仅慢于皮亚斯特里。
再度回到车库，他内心清楚，如果想要收益最大化，那么就要争取最晚出来，在赛道条件更好时进行飞驰。
乔纳森也在他耳边说道：「晚点放车有非常大的收益。」
吴轼认可道：「只要胎温升上来，就能争夺杆位。」
法拉利默不作声准备著Q3。
此时赛场上剩下十辆赛车，法拉利、迈凯伦、梅赛德斯全员到齐。
红牛车队又成了维斯塔潘车队，佩雷兹受困于完全没有抓地力的轮胎止步Q2。
霍肯伯格保持竞争力，也进入了Q3。
最后两名进入Q3的是角田和赛恩斯。
当其余赛车都出去后，吴轼压箱底出来。
暖胎圈中，吴轼的速度已经偏快了，这样能够更快将轮胎变暖。
可是在他刚刚准备进入飞驰圈的时候，乔纳森的声音忽然在耳麦中响起：「黄旗！注意速度！23弯撞车，红旗了，放弃飞驰圈。」
「发生了什么？谁出事了？没受伤吧？」
吴轼很快意识到赛会如此快出红旗肯定是严重的撞车事故。
滨海湾赛道这里高速上墙的危险性还是挺大的。
「呼，没什么大碍，卡洛斯后轮打滑，失控了，回到维修区等待吧。」乔纳森说道。
吴轼不得不绕场一周驶回维修区，这个回场圈，他刚好在慢速状态下又看了遍赛道的情况。
等进入维修区之中，他看到也就最先跑的霍肯伯格得以幸免，刷出了一个成绩，其余车手的飞驰圈全部被中断了。
吴轼看了遍赛恩斯上墙的情况，失控的非常奇怪。
后轮莫名其妙没有了抓地力。
总之，雨后的赛道就是这样，需要一段时间来恢复到车手熟悉的水平。
等待的时间非常漫长，当镜