！
瓦塞尔难以放松。
因为第52圈刚刚开始，皮亚的S1的速度就非常快了。
此时如果内斗的两人中任何一人出现问题，皮亚都可能破掉法拉利一二带回的希望！
大家屏住了呼吸。
铁佛寺们也已经因为连续多圈缠斗的两辆红色法拉利而进入了极度紧张的状态。
镜头在两辆法拉利和一辆迈凯伦之间来回切换。
意塔利大奖赛的结果很快就要揭晓了！
唰！嗤呀！
1弯吴轼的尝试性进攻仍然在进行。
勒克莱尔这次被抓了内线，不过占据外线优势的他很自然地衔接到了2弯，没给吴轼留下机会。
于是，直到阿斯卡里弯前，吴轼都再没有任何进攻的机会。
等DRS2结尾时，勒克莱尔下意识就走了防守路线。
但，这次，7圈都在这里找机会的吴轼竟然没找机会了。
咯噔一下。
勒克莱尔意识到不妙！
果然，吴轼的路线变了，他不再追求阿斯卡里弯的进攻，而在追求9弯到10弯的衔接。
唰唰！
附近观众席上的车迷们只看到两辆法拉利飞速冲向了10弯后的直道。
在初始，任何情况都没有发生。
但直道过去一半，吴轼竟然依靠尾流在缓缓接近勒克莱尔！
机会！
实时看著数据的乔纳森眼睛一亮。
他在20圈的时候就注意到了这里的尾速曲线波动，吴轼果然也敏锐把握到了这一点。
很快，法拉利两人的尾速差来到了21kph！
这是绝无仅有的！
可这仅仅是让吴轼具备了一次珍贵异常的进攻机会而已。
吴轼瞄准了内线抽头。
勒克莱尔直接挪车防守，但吴轼瞬间移到了外线去！
外线杀入回头弯怎么超越？！
吼吼！
抽头！
「两辆法拉利并排了！谁将在这里更有勇气的晚踩下刹车！」
吴轼全身心地感受著赛车周边的情况。
勒克莱尔身处内线将天然拥有更晚刹车的优势。
所以乐扣绝对会和他比拼晚刹车！
然而..
嗤呀！
比原本更重些的刹车引发了些连锁反应。
EB带来的制动更为猛烈，16号法拉利后轮轻微震颤。
虽然勒克莱尔很快就通过加大油门抵消了EB带来的不良锁死，可在这无比关键的时刻，这种异常将造成无比巨大的损失！
吴轼刹车转入弯中开始压制勒克莱尔的线路。
随著59号法拉利欺身而上，勒克莱尔不得不更加降低速度，不然就是双