然保持著位置的领先，勒克莱尔也一飞冲天来到了第三位。
但法拉利P房里的氛围并不算好，赛会在刚刚已经通报将对吴轼和诺里斯在4到5弯的情况进行调查。
导播也重新拉出了当时的画面。
进入4弯弯心的时候，诺里斯已经在外线越过吴轼。
吴轼出弯的强硬姿态完全没有给诺里斯留下过5弯的空间。
而诺里斯也是憨憨的继续往里面挤，直到发现挤不进去的时候才猛然拉入缓冲区，最后耽误了大把时间。
换作维斯塔潘，可能在发现吴轼的强硬后就直接冲入缓冲区切弯了。
这里的回放画面非常清晰，虽然不愿意说，但是要求吴轼交还位置的可能性真不小。
玛蒂娜从赛会办公室回到了指挥墙，跟瓦塞尔交流了几句后，法拉利TR竟然出奇的沉默。
吴轼此时已经进入第二圈，DRS启动。
他当然知道自己在5弯的举动有违规嫌疑，不过当时他绝对不可能让出位置。
因为他一旦让出位置，必然导致跟在诺里斯后面的皮亚也抓到超越他的机会。
被两辆迈凯伦一齐过掉，这是他无法忍受的结果！
对于场外可能发生的意外，他直接进行了屏蔽，真有事乔纳森会告知他的。
他现在需要做的事情就是立即将皮亚甩开DRS区！
他对于自己现在的速度绝对自信，然而这并不容易。
不过好在低阻调校让他在干净空气下的收益拉满了。
皮亚哪怕有DRS，尾速却也没有巨大的提升。
因为低阻尾翼本身阻力就很低了，DRS效应减弱，让皮亚不得不想办法再个别优势路段建立对吴轼的优势，以此缩小差距来准备超车。
但吴轼太过于稳定了！
在皮亚斯特里眼中，前方的法拉利每次都精准地沿著路线行驶。
明明他已经尽量Push了，却还是总感觉跟不上那辆法拉利的节奏。
而在他的身后，勒克莱尔也紧紧咬住了他的DRS，并且正不断给他施加压力。
一转眼，飞驰的赛车就完成了五圈比赛，赛会公布了对吴轼的处罚：
罚时5s。
瓦塞尔虽然脸色不好看，却也知道这是玛蒂娜争取后的结果了。
乔纳森和吴轼同步了这个消息，吴轼没有回应，继续巡航飞驰。
「现在前五名都在5秒内！看起来大家的差距都很难拉开！这个处罚在这里相当严峻了！」
「嗯，不过说实话，当时没有更好的处理方法。」
兵哥和飞哥接连