的天空也变得「晴朗阳光」。
吴轼来到P房时仍然感受到了一股子热浪袭来。
阴天，但33℃。
早上天气勉强算是清爽的时候，车队已经完成了正赛策略讨论。
倍耐力给出了三个方案，黄白一停、黄白白二停，白黄一停。
作为前排车手，自然不可能考虑白胎起步。
所以和先前一样，一停还是二停，这又成为了一个需要考虑的问题。
车队比较倾向于一停，即使对于白胎的数据并不清楚。
好在，今天这个问题远没有上次严重。
法拉利在排位赛展现的速度给了车队足够的信心。
毕竟正赛调校都能够取得这样的成绩，那么SF—24正赛的竞争力肯定不会弱。
从赛道上吹来的风夹杂著些许橡胶味和不知哪儿来的机油味。
吴轼深吸了口气，坐进座驾。
先前的车手巡游他被拉扯麻了，罗斯伯格借著采访机会疯狂调侃他。
而铁佛寺们也是乐于见到这些趣闻。
现在进入赛车，他总算是心静了几分。
完成勘察圈、奏国歌等流程后，20辆赛车在发车格上已经准备就绪。
随著两盏绿灯亮起，吴轼带领车队开始暖胎圈。
地面50多度，对轮胎的损耗却没有想像中那么大。
同时，乔纳森告知了吴轼其余车手的情况：「Ma和切科都使用的硬胎起步，这需要我们关注，兰多、奥斯卡、乔治、刘易斯和你一样。」
吴轼将赛车停回了发车格，因为直道太长，他甚至于不用去考虑将车头对准诺里斯的方向防守—
诺里斯为了尾流会自己来到他屁股后面。
诺里斯停好，皮亚停好，拉塞尔停好，勒克莱尔停好...
一辆辆赛车就位，马丁安全车压上，绿旗挥舞，红灯随即亮起。
嘀！
全场人声暂歇，引擎声穿透到左右两边，解说已经调动起足够的情绪，就等五盏红灯熄灭了。
原本热得不停流汗的吴轼在这一刻也忘了外界的影响。
唰！
忽然之间，红灯熄灭。
0.111秒，59号赛车率先做出了反应。
转速、油门、挡位完美结合，赛车起步平滑且迅速！
几乎一动起来，吴轼就发现后视镜中的其余赛车被他拉开了。
然而后方车手们的反应相当迅速。
诺里斯往右打方向直直过来吸收他的尾流，他随即往左侧切过去，尽量不给诺里斯完整的尾流。
于是诺里斯又立即跟著他来到了右侧赛道。
一红一橙两辆赛