秒200直接追近0.338秒。
两人秒差缩小到0.991。
这个时候，前排两人即将发生的位置争夺立马就成为了大家关注的焦点。
诺里斯跟在维斯塔潘身后1秒钟足足十圈竟然还能维持非常快的圈速，真是令人惊讶。
这迈凯伦的底有多深啊？！
不过维斯塔潘也十分强悍，在诺里斯陷入他的脏空气尾流之中后，冷却一圈轮胎，重新跑出了1分16秒222的圈速！
他企图将诺里斯重新拉开到1秒外。
可惜诺里斯就如同狗皮膏药，以1分16秒227的圈速继续跟随著他！
第17圈开始，维斯塔潘在TR中抱怨自己抓地力不足。
果然，随著红牛轮胎耗尽，诺里斯的进攻立马就来了。
第18圈，发车大直道上，诺里斯再度打开DRS。
「我们跟随诺里斯的车载画面！
「他正试图夺取荷兰大奖赛的领先地位！
「他比主场最受欢迎的车手更先到达弯心。
「他来到了维斯塔潘车前，所有在大奖赛开始时造成的损失现在都被忘记了。
「因为诺里斯夺得了领先！
「他在比赛的这个阶段展现出了惊人的速度。
「你可以看到Ma没有进行防守，但他实际上也没有足够的抓地力来防守。」
麦克拉伦的速度快得令人胆战心惊，诺里斯身后留下一串火星子就插入内线完成了超车。
重回领先位置的诺里斯并没有立即展现出绝佳的速度，他或许还在适应干净空气。
而等到他完全适应了干净空气，4号迈凯伦成为了全场最快的赛车！
诺里斯一圈又一圈以1分15秒尾的速度保持高速巡航。
维斯塔潘别说进入1分15秒尾了，就连1分16秒头都维持不住，很快速度就跌落到了1
分16秒4的样子。
在维斯塔潘被飞速拉开的时候，法拉利车队里，乔纳森也释怀地笑了下。
最开始还想争夺冠军，现在看来，没有人能够撼动诺里斯的位置。
第23圈，诺里斯领先。
维斯塔潘（+3.429s）
吴轼（+7.179s）
拉塞尔（+9.159s）
皮亚斯特里（+10.401s）
勒克莱尔（+10.673s）
佩雷兹（+13.747s）
法拉利在勒克莱尔迟迟超不过皮亚斯特里的情况下，下圈（24圈）忽然召回勒克莱尔。
原本给吴轼准备的undercut战术留给了勒克莱尔。
第2