沉，没有阳光，地面的温度难以上升不说，极高的湿度让赛道变得更为阴冷。
现在的条件可能还没有三练时好。
Q1起表时，没有哪位车手敢慢悠悠在库房里等著，几乎所有人都挤在快速通道里。
法拉利的轮胎升温困难不假，其余车队也或多或少会遇到这个问题。
几乎所有车手在Q1都进行了三个飞驰圈，吴轼和勒克莱尔更是在第一个飞驰圈前进行了两个暖胎圈。
而场上大多数车手在完成第一个飞驰圈后都每回库房，他们用巡航速度来保持胎温并给引擎喘息功夫，然后继续进行第二个飞驰圈！
因为随著一圈又一圈的飞驰，赛道条件会很快变好。
所以车手们都在争分夺秒，以便吃到赛道条件变好的红利。
很快，Q1停表。
佩雷兹再度Q1出局，他自己在TR里怒骂自己。
另外淘汰的四人是博塔斯、奥康、霍肯伯格、周冠宇。
而在佩雷兹以1分13秒326淘汰的时候，维斯塔潘却以1分12秒360位居圈速榜榜首。
同样一辆车，拉出一秒的秒差，给外人的感觉非常奇怪，毕竟佩雷兹也不是什么付费车手。
吴轼这次没空关注红牛的情况，回到库房后他就听到了乔纳森的声音：「Q2后半段很可能会下雨！」
「准确吗？」吴轼问道。
「嗯，根据云图和数据分析可能性很大，赛道条件会不断恶化，我看外面也有雨水。」
乔纳森说完，一旁的机械师们上来给被千斤顶架著的59号法拉利换上了全新的红胎。
「我们先上新红，尽快做出圈速。」乔纳森说道。
「Copy。」吴轼应道。
这时候，导播给到从红牛P房往外拍的镜头，稀稀拉拉雨水随风斜落下。
法拉利也是据此判断，Q2前半程赛道条件会好于飘著毛毛雨的后半程。
于是轮胎策略直接给吴轼和勒克莱尔用上了唯二的新红胎，以此来做出一个保障圈速。
在铃声响起后，所有车队立即放车。
法拉利动作很快，吴轼和勒克莱尔先后来到快速通道排队。
而在后方，维斯塔潘放慢了，所以不得不挤入进去。
导播随即将空中镜头摇了过去，维斯塔潘的加塞太过于完美，引起了大家的注意。
要知道F1的前车头非常长，能够在没有任何辅助的情况下停得如此精准，就是种车感的体现！
嘀！
维修区通道绿灯亮起。
一辆辆赛车驶入赛道。
迈凯伦