屏幕。
随著第一盏红灯亮起，她的呼吸也随之一顿，顿时眨了几下眼睛，睫毛微颤。
哪怕先前经常看吴轼的比赛，可每次发车的时候她还是忍不住紧张。
特别是看著吴轼的T架视角，她手就慢慢握紧，仿佛是她自己在准备起跑一样。
一盏又一盏红灯亮起，随后又忽然间熄灭！
露易丝还没反应过来的时候就从吴轼T架视角中看到赛车往前耸动了一下。
随即引擎声大振，赛车不断提速。
露易丝看到吴轼起步的瞬间有靠近维斯塔潘的趋势后，心脏怦怦直跳。
难道要起步超车吗？！
但维斯塔潘立即右切挡住了吴轼，随即就在后段的加速中取得了更多的优势。
进入2号弯时，前排两人互不干扰。
倒是第四名的勒克莱尔在追击第三的诺里斯，但缺乏进攻空间。
后排车手们也相对稳定，很快拉成了一条直线。
起步和第一圈堪称平淡。
第二圈DRS启动后，吴轼在维斯塔潘的DRS区里，而诺里斯也在吴轼的DRS区里。
维斯塔潘竟然直接开起了DRS小火车。
而从第四名开始，勒克莱尔也开起了小火车，身后带著拉塞尔和皮亚斯特里。
不过仅仅两圈后，皮亚依靠迈凯伦的超强性能完成了对拉塞尔的超越。
最前部的三辆车，维斯塔潘也在试著慢慢将吴轼甩出了DRS区。
不过吴轼追得很紧，直到第8圈才被甩开到1.2秒。
他身后的诺里斯此时也被甩出了DRS区。
前方三人开始自己跑自己的。
同时也是这圈，阿尔本、加斯利、博塔斯进站换胎。
结果加斯利因为右前轮没上紧，不得不在第9圈重新回来更换轮胎。
比赛进入了对于观众来说十分无聊的阶段。
车手们一圈又一圈巡航，积分区里没有任何车手在前方车手的DRS区里，因此也没有了争夺。
不过这也是伊莫拉赛道跑起来的常态，无尽的巡航。
露易丝看久了转播画面也没什么看头，就只盯著吴轼的T架视角和各种遥测数据图。
她也是老F1车迷了，自然看得懂这些东西。
或者说，观看画面，是无法体会到F1比赛时的明争暗斗和多方角力。
第20圈，维斯塔潘保持了领先。
吴轼（+3.9s）
诺里斯（+6s）
勒克莱尔（+7.8s）
皮亚斯特里（+12.4s）
三大车队五人的秒差都不算大，维斯塔潘也无法再