随后的螺旋弯中拉开了距离。
第34圈，吴轼已经被拉开了1.23秒。
同时，赛会宣布斯托罗尔追尾里卡多，罚时10秒。
马格努森撞角田，也罚时10秒。
第35圈，维斯塔潘领先吴轼1.8秒，吴轼领先诺里斯1.2秒。
勒克莱尔领先佩雷兹0.7秒，完全无法拉开差距。
第四名的争夺战吸引了导播的镜头。
僵持了数圈，第39圈，佩雷兹在6号弯超越勒克莱尔，拿到了第四名。
可此时佩雷兹已经落后维斯塔潘10秒，落后吴轼7秒，落后诺里斯5.6秒。
他想要追上速度并不慢的诺里斯和吴轼估计要费一番功夫了。
当然，佩雷兹要是能够推得和维斯塔潘一样快，估计要不了几圈就能追上。
但问题在于，佩雷兹推不到那么快，正赛能力的差异在此时分外明显。
并且佩雷兹还面临一个问题，他的速度竟然有些甩不开勒克莱尔。
第41圈，汉密尔顿超越霍肯伯格，来到第九名。
第43圈圈尾，阿隆索进站更换黄胎，重新起跑时位置位于12位。
第45圈，阿隆索随即跑出最快圈，1分37秒810。
第47圈，换上新胎的马丁车手速度优势明显，在6号发卡弯超越霍肯伯格。
第49圈，阿隆索舒爽的在6号弯干掉了汉密尔顿。
圈尾，他又超掉了皮亚斯特里，回到第七名。
这就是个人能力的体现。
此时的佩雷兹在诺里斯身后5秒苦苦挣扎。
吴轼也仅仅拉开诺里斯2秒多，可诺里斯也无法接近吴轼。
前四名维持著绝对的稳定。
阿隆索的下一个目标是拉塞尔，但两人相差11秒，比赛没剩下几圈，这是个无法完成的目标。
第52圈，维斯塔潘轻松将与吴轼的秒差拉开到了10秒钟。
冠军的归属早已经确定。
接下来的几圈，所有车手都在巡航，比赛进入无聊时间。
第56圈，最后一圈，维斯塔潘冲过终点线，轻松夺冠！
吴轼落后10秒过线，以第二名带回也算完成了预定目标。
诺里斯登上领奖台，展现的不仅仅是他的个人能力，更意味著迈凯伦此时的速度已经追上了法拉利。
全局的变数多了起来。
已经有人开始担心，吴轼在和维斯塔潘的竞争中，或许要被诺里斯横插一手O
毕竟直到这场比赛结束的时候，诺里斯也才落后吴轼仅仅3秒钟。
这意味著吴轼不能完全甩不开