，吴轼在场上足足用了两圈才进入一点儿状态。
「好些了吗？」乔纳森在TR里问道。
「Yeah，抱歉，太久没回来了。」吴轼说道。
「嗯，我理解你，也支持你。」
乔纳森这个时候没有什么信任、激励，而是表示他这个老搭档会无条件站在吴轼的身后。
因为不管是给予的信任，还是所谓的激励，本质上都是一种压力。
吴轼终于是将心神慢慢沉浸在了赛车上。
而两圈时间，恰好让脚上这套中性胎暖了起来。
吴轼开始释放速度。
嗡簌！
59号法拉利从大直道疾驰而过，隔著老远，那种破空声依旧震耳欲聋。
很多第一次来到赛场上的车迷都被这种气势给惊住。
这是荧幕上无法感受到的速度与震撼。
气流被划破的轰隆声和引擎的咆哮声混合在一起，好似人类造物与自然共同协奏的交响乐章。
等到那股令人呆滞的慑人气息消散时，那辆红色法拉利已经去到了1号弯。
坐在1号弯附近的车迷看著吴轼刹车，然后......spin。
「噢噢噢噢！！！」
车迷们又发出了喊声。
老车迷们震惊，吴轼这么容易失误了？
新车迷们奇怪，吴轼不是很强吗？
而只有吴轼自己知道刚刚发生了什么，又是EB搞的鬼，看来不到2026年引擎大改，法拉利是没办法解决这个问题了。
不过不要紧，在练习赛本来就是试错的，吴轼刚刚的注意力主要集中在车身姿态上，特别是左悬挂的表现。
结果一不小心就让引擎制动将后轮锁死了。
他救完车后，继续进入弯道，心中已经有了调整的想法。
所以两圈后，他就回到了库房里，直接从车上下来，跟乔纳森和阿达米沟通道：「EB在这里巡航的时候最多2挡，尽量1挡。」
阿达米点点头，这话不是跟他们说的，而是同步给勒克莱尔那边。
毕竟不仅仅是吴轼深受EB设置的困扰，勒克莱尔那边也是深受其扰。
「前部下压力还可以提升。」吴轼说了下。
「直道的阻力怎么办？」阿达米问道。」
」
吴轼虽然一般只提意见，但显然在法拉利这边通常没法直接解决问题。
「还是要加大几度。」吴轼思考著前翼提高的具体度数。
阿达米倒没有反对，车组里吴轼说的话分量最重。
「如果需要灵敏转向，我建议还是加大外束角。」
阿达米提议后，继续补充道