的水平。
也是这时候，乔纳森开始提醒吴轼，维斯塔潘快要追上了。
但紧接著的第53、54两圈，维斯塔潘的速度忽然跌落到了和吴轼一个水平，完全不清楚是什么情况！
不过这并不值得开心，因为第55圈结束时，维斯塔潘已经来到了他身后的1.3秒。
最艰难的时候来了。
进入发车大直道后，维斯塔潘借助尾流快速逼近，吴轼没有贸然使用储存的电力。
1号弯档口，维斯塔潘已经进入他的1秒区。
「刚刚经过整整18圈的追击，Ma·维斯塔潘又来到了吴轼身后，他即将获得DRS！」
簌簌！
伴随著解说激动昂扬的声音，吴轼从3弯出来，维斯塔潘打开了DRS，争斗开始。
漆黑夜空下明亮的赛道中，镜头再度牢牢锁定了头排的红牛和法拉利。
刚刚第二个stint发生过的事情要再度发生，可现在油量更轻，赛车的状况已经改变。
赛道第二段DRS区里，红牛加速、抽头、插入内线一气呵成，直到来到4号弯口子准备转弯的时候，意外出现了。
吴轼走了交叉线，维斯塔潘想过吴轼会走交叉线，可是从中线切入的线路却让他没有预判到！
这是其对吴轼驾驭的SF24的转向能力的误判！
一来一回交换位置后，吴轼继续保持领先。
而在接下来的一连几个组合弯中，吴轼利用电量储备和白胎的坚韧性大幅度进出路肩，竞然甩开了红胎维斯塔潘的一些距离。
维斯塔潘自然想要拼命去追，可是脏空气下不仅下压力受到影响，红胎也在快速升温。
这最后两圈，没有那么容易！
红牛这边，指挥墙几人都知道情况不容乐观，因为红胎已经进入生命末期，跑跑圈没问题，可要追击的话，极容易过热！
果然，在第二计时段中，吴轼将秒差拉开了。
维斯塔潘直到13号弯后的直道才再度借助尾流追了上来。
唰唰！！
两辆赛车再度冲过终点线。
第56圈结束时，两人的秒差仅仅0.606。
虽然被阻挡，可刚刚那圈维斯塔潘仍然追近了0.748秒！
现在，进入最后一圈。
吴轼依然沉著，目光冰冷的注意著后视镜中维斯塔潘的情况。
1号弯当口，维斯塔潘非常凶狠的要强行从内线抽头，吴轼也丝毫不愿意放开内线，拼命想著内挤压，只留了半个车身的位置。
而一到这个时候，吴轼又像是压到