不上第一梯队了！
随著巡航开始，吴轼不断利用赛恩斯的DRS飞驰，勒克莱尔也追随到了DRS区里。
吴轼并没有立即动手的想法。
如果冒险超越赛恩斯，他有可能无法带开两辆法拉利，不如开会小火车。
结果第18圈，赛恩斯在1号弯再度出现了轻微的失误，吴轼一个本能就卡进了内线。
等到两人开始轮对轮拼搏的时候，吴轼的出弯控制立即让他占尽了优势。
很快，两人来到3号弯的内线。
在这里，吴轼凭借车身卡位，成功逼得赛恩斯被动忍让在外线，随后出弯时立即向左转挤压。
他直接超了过去。
「噢噢噢！！！」
「吴轼！！吴轼！！！」
3号弯边上的看台上立马爆发了响声。
托托也是兴奋的挥拳。
吴轼竟然上到第一名了！
震惊！
而在另外一边，汉密尔顿也刷新了最快圈，1分32秒973！
「梅奔这站的速度不错啊！两个人都很快！」
「你看，只要给吴轼一辆不错的车，他就会抓到机会超车！你说W13性能稍微好些，他岂不是就可以争夺冠军了？」昊然激动说道。
超越赛恩斯后，吴轼随即就听到乔纳森调节赛车设置的指令。
他照做，然后开始猛推。
既然超过去了，那么就不必要再节省轮胎了，将赛恩斯带开1秒外才是实实在在的！
后面的赛恩斯也不知道是被维斯塔潘和吴轼的连环超车影响了状态还是怎么的，竟然真的跟不上提速的吴轼。
第20圈，吴轼带开赛恩斯1秒钟。
勒克莱尔追到了赛恩斯身后0.5秒，显得有些不耐烦，想要队友让车让他去追吴轼。
第21圈，法拉利召回赛恩斯进站换胎。
梅奔这边再度面临决策，是进站避免被undercut，还是怎么做呢？
吴轼很快跑出了个最快圈，梅奔决定不召回进站。
因为这套中性胎放在W13上的速度远比之前预测的要快。
他们不知道做对了什么让W13这么快，如果换个轮胎很可能产生意外的变动。
到第26圈，吴轼的速度依然是全场的最快圈。
而全场第二快的是他队友汉密尔顿。
勒克莱尔已经被汉密尔顿追到了1.5秒内，预计再几圈就要被超过去了。
于是勒克莱尔也选择了进站，此时两辆梅奔留在场上。
吴轼领先。
汉密尔顿（4.1s）
赛恩斯（22s）
勒克莱尔（23s）