1秒钟！
第59圈开始，大直道上，汉密尔顿借助DRS展开攻势，佯装要进攻维斯塔潘。
维斯塔潘立即防守，可是他这次对抓地力的把控出现了偏差，为了阻挡汉密尔顿刹车实在是太晚，直接冲过了第一个弯道。
紧接著汉密尔顿就抓住机会，跟上维斯塔潘并且在出弯时占据了优势，随即3
号弯一过，DRS再度打开。
维斯塔潘被晃了一道后直接丢失了自己的位置。
而汉密尔顿则借助这个DRS疯狂拉开了和维斯塔潘的距离，还没回到发车直道，他就已经领先超过了一秒。
这足以见得梅奔在这里比红牛快得多！
但维斯塔潘的危机并没有解决，这圈攻防让他至少又浪费了1.5秒。
吴轼此时已经在他身后1.7秒的距离。
第60圈结束时，两人秒差进一步缩小到1.3秒。
大直道上，吴轼借助维斯塔潘的尾流快速接近，到塞纳弯前已经进入了红牛的1秒DRS区里。
「维斯塔潘估计是守不住的。」兵哥说道。
「现在汉密尔顿的圈速仍然在1分12秒中的样子，但是维斯塔潘的圈速已经掉落到1分13秒3了，最后一个stint红牛比梅奔慢了不少。」昊然说道。
随著3号弯出来，吴轼的DRS打开，飞速接近维斯塔潘，并且很快就展开了攻势。
维斯塔潘不得不在4号弯前再度晚刹车来进行防守，可他的轮胎已经被汉密尔顿消耗了10圈，他还能挡得住吴轼吗？
谁也不知道，在4号弯这个位置明显看得出两车的距离已经十分接近。
出弯口，两车的距离又渐渐拉开，随著6、7两个弯道的平滑驶过。
8号弯前，吴轼又是尝试转入内线晚刹车。
这里的超车并不少做，但他依然在尝试。
维斯塔潘则被迫占据偏向于内侧的线路进行阻拦，这让他的轮胎再度损耗。
簌簌！
两车几乎纠缠在一起驶过8号弯。
出弯路口，维斯塔潘切断吴轼的路线，勉强守住自己的位置，通过9、10两个「U」弯稍微赢得了些距离。
10号弯一出来，吴轼再度咬住了维斯塔潘的尾巴，飞速接近他。
11号大弯两人都飞驰通过，临近12号弯的时候吴轼又做出从内线进攻的动作。
为了做足攻势，他的左侧轮胎几乎要压在白线之外了！
维斯塔潘自然敏感无比的走在更内线的位置，一辆车通过的空间都不留给吴轼，想要彻底阻拦