直接摘下了头盔和工程师一起离开了围场。
「！维斯塔潘是不跑了吗？」
「应该是不跑了，今天不管怎么跑都对明天的发车位没有影响，与其这样不如不跑，避免发生意外。」飞哥说道。
这时候，吴轼的第一个有效圈出来，1分48秒111，成功登顶第一。
只不过依然无人在意，因为Q1还剩下11分钟，随著赛道越来越于，圈速将会越来越快。
所有车手在场上不停的飞驰，就是为了刷出有效成绩来。
忽然，阿罗的乔维纳齐又在直道上打转了一圈，差点被他身后的勒克莱尔撞上。
很快，汉密尔顿第二个飞驰圈的成绩出来，1分46秒937。
果然，仅仅干了一些的赛道，速度立马就被刷新了。
吴轼冷却一圈后，得到了乔纳森的指示，再度开刷。
一圈之后，1分47秒110，并没有跑过汉密尔顿。
不过Q1也正常，交通状况非常糟糕。
吴轼被拉塞尔、佩雷兹一套弯道组合拳干蒙了。
就这样，19辆车不停在赛道飞驰，将赛道越开越于，所有有志于Q2的车手都在等待最后一段时间。
只是为了保险，提前跑出有用的成绩也很必要。
此时红牛已经将希望放在了佩雷兹身上，如果可以跑到梅奔前面，明天正赛就有策略的说法了。
可惜，直到Q1结束，吴轼和汉密尔顿的成绩还是居于榜首，佩雷兹落后汉密尔顿0.059秒屈居第三。
后发的车手则不停出现被阻挡和失误冲出赛道的事情。
Q1结束，两辆哈斯、两辆阿罗被淘汰，另外一个是跑了两圈就离开，只为确保正赛参赛权的维斯塔潘。
回到车库后，很快有工程师上来和吴轼沟通赛道的情况。
主要是吴轼在听他说，Q1至少有7次严重的打滑事故。
这足以说明赛道哪些地方存在问题一—不仅仅是赛道表面的积水，还有忽然出现的阵风。
工程师告诉吴轼这些的目的就是让吴轼对突发的阵风这种意外情况有个提前的准备，不然大风很容易造成车辆失控。
Q2很快到来，梅奔依然选择了在最后出场。
「感觉赛道抓地力恢复了些，还会下雨吗？」吴轼问道。
「根据天气预报来看，Q2、Q3都不会有雨了。」乔纳森说道。
吴轼默默继续推进，第一个飞驰圈就将成绩带到了1分45秒550。
他在榜首待了有三分钟，才被头哥刷掉。
随后汉密尔顿