可能无法锁紧。
「在比赛中这会带来很大的安全隐患。」
吴轼先表示对车队的提议的法规赞同，然后再说今天的事情：「今天应该是后轮出现了什么问题，说实话当时我很紧张。
「因为在蒙扎一停是最好的策略，所以我没法过度压榨轮胎去带开距离。
「我记得当时我只领先丹尼尔3秒左右，显然当我的赛车迟迟没有放下，我就知道完了。
「果然，丹尼尔先驶出了维修区。」
吴轼说著抹了抹眼角汗水，才继续说道：「这是没有办法的事情，不需要责怪任何人，因为谁都可能犯错。
「我想我们需要的是回去后总结发生失误的原因，并且多次练习，规范流程避免再遇到这种问题。」
新闻官听到吴轼的话满意点头，这就是梅奔对外展示的价值观。
记者们听完后也是恭喜了一遍，才继续问道：「在超越丹尼尔的时候，你冲出了赛道，这件事情引发了不少争议，你认为当时的情形你必须驶入逃生区吗？」
吴轼点点头，说道：「如果你坐在F1里你就不会问我当时怎么考虑的了，因为那么短的时间，只有本能的去应对。
「我认为会触发碰撞，所以我下意识就要去避免碰撞，而逃生区不也正是为了避免碰撞而准备的吗？
「当时我有著领先优势，说实话，我应该享有足够的通过空间，可惜丹尼尔没有给我留下这个空间。」
针对吴轼的采访结束后，维斯塔潘那边面临更加棘手的采访，可是维斯塔潘的回答也十分棘手。
「是的，我现在落后吴轼，我在积分上落后。」
「嗯，我会追回来的，我们在争夺世界冠军，我的目标就是追回这些分数。」
「我不评价出站后和刘易斯在1号弯发生的事情。」
「换胎失误这是我们车队内的问题，我刚刚从车上下来，我不知道发生了什么情况，你们想知道应该去采访他们。」
维斯塔潘几乎都用一句话解决了所有问题，然后看著记者，仿佛在问，你问完了吗？
问完我就走了。
维斯塔潘转身离开。
面对怒气值相当Ma的维斯塔潘，记者也是无可奈何。
随著意塔利大奖赛结束，「吴轼豪取四连胜奠定赛季总冠军」的新闻标题再度成为了热度慢慢的话题。
仿佛从银石站之后，红牛和维斯塔潘的组合就无法再从梅奔和吴轼的组合手中夺走一场胜利。
不过外界普遍不认为这是赛车性能差异导致的。
因为