托托不答应，他理所当然的离开了梅奔。
只是现在，他连和托托提要求的依托都没有，自然而然消沉起来。
「今年赛车竞争力退化的比我想像中还要厉害。」吴轼说道。
「嗯？」汉密尔顿诧异。
「Yeah，它的极限就是这样了，除非有大的改动。」吴轼说道。
「你可还要努力啊！」
汉密尔顿微笑著起身，拍了拍他的肩膀离开了。
在周间，托托找到吴轼谈论未来合同的事情。
他最初签订的五年合同，从2017年到2021年，今年结束就将到期了。
因为只是初步接洽，托托给出的薪酬是5000万欧元，拿到世界冠军再给予400
0万欧元。
相当不错的待遇，但是吴轼提出需要将他作为车队的1号车手，他要有维斯塔潘在红牛的待遇。
这导致合同谈判停滞。
托托为何不愿意在合同里承诺这些事情呢？
因为他才是主导车队的人，而不能跟著车手走。
他认为愿意给吴轼3+2的合同已经属于非常大方了，不过吴轼似乎并不在意合同的期限。
事实上也确实如此，像是吴轼这种年轻的顶流车手，不会愁没有大车队的车开。
两人初次交涉的合同谈崩，就没有再多说，因为是私下见面，所以保密度相当高。
外界只知道两人肯定会谈合同，却不知道谈了什么。
再说，梅奔现在赛道上的压力非常大。
7月2日，转了一周，大奖赛还在奥地利的红牛环。
吴轼在前天就看到了周冠宇抵达，两人今天有空一起在赛道上散步。
「我们不仅跟雷诺在谈，也在跟法拉利那边在沟通，他们认真的考虑了明年的事情。」周冠宇说道。
「嗯，应该没问题的，如果不行，威廉士这边是肯定有席位的。」吴轼说道。
拉塞尔大概率明年就来梅奔了，所以威廉士怎么说都会空出一个席位。
只不过威廉士的成绩太一般了，周冠宇估计也不想新秀赛季就去威廉士。
最主要是，周冠宇现在位于雷诺的车手序列中，如果能够表现得很好，不是没有机会进大车队的嘛。
而且他出身法拉利青训，跟法拉利那边也有各种各样的关系。
任何一位有志向的车手都不会认为在进入F1前就自我否认，小周现在自然也有想法。
「Yeah，抱歉，拒绝了你们的好意。」周冠宇说话腼腆。
「哈哈，这有什么好道歉的，车队选择车手，车手也要选