这种做法果然奏效了！
因为吴轼和维特尔都在外线，提早刹车入弯反而有利。
后方的勒克莱尔过于靠近内线，提前刹车则将毁掉优势！
但令两位法拉利车手没有想到的是，伺机而动的汉密尔顿此时忽然冲入其中。
簌簌簌！
三辆车再度卡着进入4号弯，最后维特尔勉强维持住自己的位置。
乐扣则因为先前过猛的抽头，导致尾流效应没吃够，加上内线早刹车锁死片刻，被汉密尔顿追平。
出弯时，老汉已经完成了对乐扣的领先。
“汉密尔顿上升到了第三！勒克莱尔还是太稚嫩了啊！”兵哥看到后感慨。
4号弯一过，直到10号弯前都是一连串的短直道、组合弯、回头弯。
这个区间，领头车立马拿到了非凡的优势。
吴轼在干净的空气中速度非常惊人，6号弯时就和维特尔拉开了三辆车的车身位。
维特尔稳稳居于第二，第三名的汉密尔顿此时又面临着勒克莱尔的猛烈反扑。
但是老汉无比强硬且精准的开法，直接将乐扣压制住，在8号弯的时候轻轻一甩进弯随即继续加速。
反倒是乐扣，为了拼争位置，错过刹车点，再度锁死轮胎。
簌簌！
汉密尔顿第三的位置暂且稳住。
乐扣的失误让身后的维斯塔潘也蠢蠢欲动。
“风好大。”
吴轼开到9号弯的时候立即说道。
刚刚侧风极度影响了他的操作。
很快，在第一计时段不时闪过黄旗的情况下，吴轼领跑来到了大直道的位置。
维特尔跟在他身后，吸住尾流，迅速拉近位置。
可惜先前弯道吴轼拉开了足够的距离，所以临近刹车点前才抽头的维特尔没法超越，只能再度缩回去。
然而第三名的汉密尔顿却面临着严重的危机。
勒克莱尔吸上尾流后，车速也是非比寻常，两人的秒差也并不大，所以飞快就追近了44号梅奔。
嗤呀！
1号弯前，乐扣迟迟没有抽头，却在老汉入弯的时候才打转了更大的方向，而后扎向弯心的位置。
嗤呀！
突然窜出的乐扣让汉密尔顿线路被干扰，不得不补了脚刹车，不然两人将会发生碰撞。
可就是这么一刹，乐扣立即追回了劣势，并随即到来的2号弯顺势完成超越。
汉密尔顿驾驶的梅奔因为转向不足和抓地力问题，在弯中显得有些非常挣扎。
“哦呦！勒克莱尔有点东西啊！这个超车精彩！”
兵哥又说道，完全不在乎上一