，可是每圈的适应性调整也是在一次次跑圈中积攒下来的经验。
赛车巡航时，说到底还是属于经验性的行为，跑得越多，就越稳定。
“噢参加每站比赛前你会在模拟器上跑多久？”拉塞尔又问道。
“一直跑，有时间就跑，最长的时候一天跑了14个小时，就跟正常上班一样。”吴轼说道。
“哦。”拉塞尔若有所思。
次日，巴西大奖赛开始。
比赛并无意外，从队尾发车的汉密尔顿展现了一把超车秀，来到了第四名完赛。
吴轼压制着维特尔完成了整场比赛，再度摘下一个分站冠军。
然后，在晚上大家离开赛道的时候，倍耐力租用的卡车再度被歹徒袭击。
好在人员在被抢劫前就已经逃跑了，但是这次袭击导致原本定于下周的轮胎测试被取消。
巴西今年的给人们的印象过于糟糕，圣保罗市能继续承办多久F1比赛也成为了个问号。
吴轼找到了潘子，再度发泄了下心中对暴乱的恐惧，或许是死过一次，他知道生命有多么脆弱。
维斯塔潘点点头，说道：“我也不喜欢来到这种地方参加比赛，很不安全。”
“你准备什么时候买飞机？”吴轼问道。
“嘿！Bro！你也想来问我薪酬是多少吗？”维斯塔潘顿时喊了起来。
“哈哈哈！没有，我只是想着有私人飞机就可以快点离开这里了。”吴轼笑道。
潘子最近确实被记者搞得PTSD了。
“你不考虑自己买一辆？”维斯塔潘问道。
“暂时没有这个想法，我的钱都扔到公司里去了。”吴轼说道。
“噢，我对那些倒不是很感兴趣。”
维斯塔潘摇摇头，说道：“比起运营公司，我更愿意组建一支车队。”
“好啊，到时候我给你开车，BOSS！”吴轼直接喊上了。
“喔！世界冠军在我手里，当然没问题啊！”维斯塔潘也开玩笑道。
巴西大奖赛两周后，阿布扎比大奖赛到来。
这两周的时间里，车手普遍处于放松状态了。
阿隆索就跑去参加了代托纳24小时耐力赛、世界耐力锦标赛等赛事的测试项目。
车队这边则依然紧张，一方面部分车队确认明年的首发车手，所有谈判都到了最后的关头。
其中法拉利和索伯正在加深合作，索伯在明年将获得以阿尔法罗密欧名义贴牌的动力总成。
同时，索伯将成为法拉利的“青年车队”，宣布夏尔·勒克莱尔将取代帕斯卡·维尔莱