表了关于吴轼提前锁定第二个F1世界冠军的评论文章。
有称呼他是“新生代里最具实力和魅力的车手，拥有着最强的天赋和无与伦比的驾驶技巧。”
也有说他是“站在梅奔的肩膀上拿到了世界冠军，仅仅是战胜了两个年老的优秀车手的年轻车手。”
更是不少指责他在铃鹿赛道上压车，让汉密尔顿被维斯塔潘超过，从而导致车队损失了积分的事情。
结果没想到批评的言论传回国内，竟然收获了一些赛道爱好者的拥趸，认为吴轼被抬得太高了。
并发挥了他们一贯的双标，认为吴轼的做法非常可耻。
可不管这些人怎么说，反正梅奔对此的反应并不激烈。
汉密尔顿在面对采访的时候也没有任何指责，只是说：
“这是比赛，你不得不承认大家都在为了自己的荣誉而战，我理解他的行为。”
吴轼看到汉密尔顿言论，立即在自己的个人平台上发布了解释：
“轮胎管理依然困扰着我们，我没有办法开得更快，不然加速老化的轮胎将使得我失去竞争力。
“刘易斯被Max超越，我很遗憾，我在按照车队指示的那样尽力带开，可我做不到。”
这是必须得回应的，不然事实就变成了汉密尔顿说的那样——是他吴轼故意压车导致队友失去了第二名的位置。
汉密尔顿的言行从来不是随意进行的。
因为吴轼加冕第二个世界冠军，并且维特尔退赛。
所以这次疑似“压车”导致汉密尔顿被维斯塔潘超越的行为并没有真正引发什么舆论。
托托和劳达也不认为这是什么事情，或者说，他们巴不得早点把结果确定了。
大家没想到世界冠军的争夺悬念提前这么早结束了。
天空体育为了这事儿还邀请了罗斯伯格来进行评论，罗斯伯格毫不讳言：
“吴轼，我和他第一次深入接触是在2014年的新加坡，那一场练习赛，他一战成名。
“而托托当年也很大胆，竟然愿意在FP1就将赛车开到全功率让他驾驶。
“再之后的事情，大家就都知道了，他在威廉姆斯拿到了人生的第一个世界冠军。
“他不仅是最年轻的世界冠军，还是新秀即获得世界冠军的伟大车手。
“是的，我认为他已经可以称之为伟大的车手了。
“我和刘易斯做过队友，我知道战胜他有多么困难，但吴轼战胜他却显得那么轻松。”
罗斯伯格在夸耀了吴轼之后，也不忘用点儿篇幅评价汉