行呈现：「得文E1，定位豪华轿跑，对标特斯拉ModeIS，定价区间60到68万。实测零百加速3.49秒，续航456公里。」
屏幕上闪过一列列数据，红底白字的测试结果在暗室中格外醒目。
宋词微微颔首：「产能呢？」
「已经造出200台。金陵工厂首条自动化产线调试完毕，4月产能300台，5月500台，6
月起稳定在月产1000台。产能会随销量逐步爬坡。」
宋词心里对E1初步预期是3000台，2014年只要能卖出3000台，这款车型就算成功。
王凤莹切换到下一页：「销售网络方面，80家万达门店已全部就绪，覆盖所有一线及省会城市。
同时签约30家4S店，其中15家已进入试营业。充电桩建成500个，签约待装4500个，重点覆盖万达停车场。」
「金融生态上，腾达网商银行已完成系统联调，明天同步上线得文专享购车分期。最低0首付，贷款期限最长7年，利率比市面上低一个点。」
听到这里，汤俊心底泛起波澜。得文汽车，是老板另一个亲儿子。
从出生第一天起，就得到大哥腾达科技不遗余力的扶持。
宣发流量、金融生态还只是小方面，最关键的是，腾达对得文开放了超算集群和暴风引擎算力。
汽车碰撞仿真、流体力学优化、三电系统模拟————这些本该耗时6个月的研发叠代，在算力加持下缩短到2个月，研发效率提升了300%。
得文这才用一年多时间，把E1从图纸变成了实车。
遍观中外，还没有哪家汽车公司，从创办第一天起，就能享受这种待遇。
毫不夸张地说，得文汽车和那位襁褓中的小少爷，都是宋老板亲儿子。
王凤莹沉稳的声音继续回荡：「今年国家对电车补贴标准较去年下降5%。续航250公里以上的车型，国家每台补贴5.7万元。
金陵政府1：1配套补贴，E1每卖出一台，可得11.4万元财政补贴。
充电桩补贴、车辆购置税减免、研发项目资质、企业所得税优惠等政策，会后我整理好资料发您邮箱。」
宋词在心里快速盘算，3000台车补贴就是3.42亿。难怪这么多车企抢著做油改电混补
贴，国家补贴力度确实够大。
王凤莹介绍完E1相关情况，继续汇报电车业务。
「三电技术上，电池由宁德时代定制高镍三元锂电池