连厉以宁、曹凤岐都面露惊讶之色，他们没想到张扬这么不留面子，第一句话就扒干净国内车企的底裤。
何婧看着胡茂元变得难堪的脸色，用自己膝盖撞了撞张扬的腿，提醒注意分寸。
然而张扬像是没察觉到一样，继续锐评道：“我知道这番话有点逆耳，当然胡总你也可以辩解称，引入外资车企，可以学习到对方先进的汽车制造技术。”
胡茂元：“……”
沉默。
寂静。
就宛如进入了图书馆。
中外车企合资，确实只能学到皮毛，关键零部件，如发动机、变速箱根本就学不到半点，人家德国、日本和美国堆叠了一面墙的技术专利，连模仿都模仿不出来。
哪怕不说发动机和变速箱，就单单说底盘调校，国产汽车就是没法和欧系车比。
一辆底盘调校差的车，就很容易让人晕车呕吐。
这也是为什么，2009年的二手车市场普遍不要国产车，亦或者说国产二手车没人要的原因。
现在的上汽集团，其实是大众、通用、菲亚特的国内代理商。
而国家撮合车企合资的目的，就是清楚认识到，国产车远不及外资车，而汽车市场又不能不发展，就搞出了个合资模式，外资拿走一半，剩下的钱留在国内。
在沉默了十几秒过后，胡茂元询问道：“如何破局？”
张扬不紧不慢地喝了口酒，放下酒杯道：“5月份的《十大产业振兴消费与投资双轮新规划细则》提到了汽车，末尾就有答案，考虑到胡总可能不关注这些，我就直说了吧，国家提倡发展新能源汽车，绕过专利壁垒。”
华国的科技爆发，从来不是突然出现，而是五年规划、十年规划一步步走来的成果。
因为是重生者，他知道十年后的华国会在新能源汽车领域，遥遥领先于“德美日”，甚至让这些国家都不得不通过高关税来保证本土车企的生存。
起初张扬还以为，新能源汽车可能是五年规划的产物。
但直到这世啃了大量政策文件和市场研报，他才在2009年5月的这份《十大产业振兴消费与投资双轮新规划细则》文件中，找到新能源汽车的影子。
5年？
不，这是跨越10年的落子！
为什么说要关注《新闻联播》，了解政策文件内容，因为投资的财富密码，就藏在一份份规划文件中。
时代的沙粒落在个体，是每个人都无法承受之重。
但同样的，只要跟上时代机遇，不说大富大贵，