或许还盼着罗库克和加西亚赢，但他父亲是检查站的五期检查官，又是北站的副站长，怎么可能不清楚里面的弯弯绕绕？
这位最开始就让他看不懂的程检查官，如今手段真是愈发恐怖了！
“您等等。”
劳尔快步折回铁皮屋，从堆得老高的资料里抽出几个文件夹。
“因为问路县是以前的交通枢纽，四通八达，工务署早就规划过通往周边几个镇子的路网，您看看这几条路线哪条更合适？”
“周边路网已经规划好了？”
程野愣了下，对上劳尔那抹意有所指的笑意，顿时了然。
这家伙还真是个妙人。
恐怕不是问路县早就规划了路网，而是他有意借着这个由头，给周边镇子的检查官们卖人情。
也好，有这么个精于人情世故的检查官后代搭线，倒能省去不少麻烦。
程野接过文件夹，里面的规划路网有三条：
第一条是沿老路翻新，修缮旧时代留下的乡道，全长七公里。
按他要的三车道标准，每公里40基建点，算下来共280点，折合近三万贡献点。
第二条是新开辟路线，从问路县物流园直线连接大波镇，全长9.7公里，按10公里算。
问路县为巩固交通枢纽地位，会补贴部分费用，每公里只需25基建点，总计250点，反倒比第一条便宜近三千点，显然是不想周边镇子绕开问路县另修通道，降低问路县的地位。
第三条则是绕大圈连接省道，可直通工业区和幸福城，但路线长达16.5公里，每公里40点，总计660点，折合六万多贡献点。
就算把王康这个土豪的全部身家都填进去也不够，更别提路线越长，后续的维护和巡逻安保成本也越高。
这么一合计，三条路的潜力与短板都很明显，程野一时犯了难。
修老路无疑最方便，现代路网本就兼顾经济与地理条件，重新修缮后接上县道，很快就能并入省道大动脉。
更重要的是，这条路不经过问路县物流园，能少些被人掐住喉咙的风险。万一问路县爆发感染源封了路，大波镇的物资总不能全烂在手里。
但物流园那条线也非毫无可取之处。
除了初期建设补贴，后续问路县多少会分担些维护和安保工作，省心不少。
若真能按规划修出连接各镇的路网，未来在问路县设个中转点，货物就能轻松分发到各处，效率会高得多。
至于直连省道的第三条路，有钱的话绝对是最优解。