怠。随着“咚咚”的砍伐声，大树终于一棵棵倒下。接下来，他们用锯子将树干锯成合适的长度，再用刨子将木材表面刨得光滑平整，为后续的加工做好准备。
制作转轮是水车制作的核心环节。工匠们先将粗大的树干切割成圆形的毛坯，然后用凿子和锉刀精心雕琢轮子的形状。他们测量、标记，每一个动作都严谨细致，力求让轮子的尺寸精确无误。为了增加轮子的强度，他们在轮子的边缘镶嵌了一层铁皮，并用铁钉紧紧固定。这层铁皮在阳光下闪烁着寒光，仿佛为水车增添了一份坚韧。
竹筒的挑选也十分讲究。工匠们深入竹林，挑选粗细均匀、质地坚韧的竹子。他们将竹子锯成合适的长度，一端封闭，一端开口，作为舀水的容器。然后，他们在竹筒的侧面钻出小孔，用铁丝穿过小孔，将竹筒牢牢地固定在转轮的边缘。每安装一个竹筒，工匠们都要仔细检查其位置和牢固程度，确保在水车转动时，竹筒不会脱落。
在安装水车的轴和支架时，工匠们遇到了一些困难。轴需要承受整个水车的重量和转动时的扭力，必须足够坚固。他们尝试了多种木材，经过反复试验和调整，最终选用了一种质地极为坚硬的铁木作为轴材。为了让轴能够顺畅地转动，他们在轴与支架的连接处安装了特制的轴承，用动物油脂进行润滑，减少摩擦力。
经过数天的努力，第一架小型水车终于制作完成。工匠们将水车推到一处水流较为湍急的河边进行试验。陈大柱和工程兵团的成员们都围在一旁，眼神中充满期待。当水车放入河中，湍急的水流冲击着转轮，转轮缓缓开始转动。然而，在转动过程中，竹筒舀水并不顺畅，部分竹筒在上升过程中漏水，而且水车整体的稳定性也有待提高。
陈大柱和工匠们立刻对水车进行检查和调整。他们发现竹筒的开口角度需要调整，才能更好地舀水。于是，他们重新调整了竹筒的位置，将开口角度增大了一些。对于漏水的问题，他们用桐油和石灰的混合物涂抹在竹筒的缝隙处，进行密封处理。同时，他们加固了水车的支架，确保其稳定性。
经过一番调整后，水车再次启动。这一次，转轮转动得更加顺畅，竹筒顺利地舀满水，随着转轮上升，水被稳稳地倒入水槽，顺着水槽流向高处的农田。看到这一幕，在