如果说罗伯托关于技术方面的解说并未从在座的贵族和银行家最敏感点切入的话，那么，乔瓦尼随后的发言就等于是在池塘中投入了一颗炸弹：
“先生们，为了最大程度地降低后续投资者的风险，我们已与王月生先生达成了共识。双方将共同投资26万里拉成立菲亚特公司。
具体方式是，现有的技术和管理团队根据罗伯托介绍的方案对当前的车型进行改进后，在都灵、米兰和罗马进行路演，即实地驾驶检测。期间将开放对外预售。根据王先生在法国方面的经验，有希望以3500里拉的单价实现20-26辆首批订单，争取实现不少于6万里拉的现金收入。这批车辆拟租用当前切拉诺的厂房和设备完成。该笔现金订货收入，将作为现有的技术和管理团队的合资股本投入公司，王先生将现金投入20万里拉，并将其中的7万里拉借给现有的技术和管理团队，实现双方等额出资，而现有的技术和管理团队将持股501，王先生持股499。
这些资金将支持公司在但丁街建设平米的新厂区，生产“菲亚特6 hp”，功率提升至10马力”。没错，王月生提前将后世菲亚特第二代奠定菲亚特技术领先地位的那个车型抄了过来。“公司将为新厂区和新车型定向增发股票。欢迎各位届时投资菲亚特”。
这一下可是捅了马蜂窝。瞧不起谁呢？你一个外来户有什么资格攫取我们意大利未来的工业明珠？谁没有远见？没有远见我们为什么要跟乔瓦尼扯那么久？我们只是想让这个企业更多地被资本控制而不是被企业家和专家左右。至于钱，我们意大利人缺钱？
于是，开始被挑挑拣拣以各种理由嫌弃压价的菲亚特的股份立即变成了香饽饽。乔瓦尼也从之前百般讨好的小媳妇模样变成了奇货可居。不过，此时就毋庸王月生操心了，他想操心人家也不搭理他。反正他已经跟乔瓦尼签订了一致行动条款，并约定了自己出资代持乔瓦尼的股票、和委托乔瓦尼代行股东权利的一系列文件。意大利人之间的事情，让意大利人自己去解决。自己只想让乔瓦尼欠自己一个大人情，以便今后可以成体系地派人来学习。至于搭车原始股后面挣钱什么的，说实话，在时空贸易的利润面前，那些都是渣。
于是，经过一段时间的唇枪舌剑，第