产能，并且通过走私对外销售。这恐怕也是他们热衷于推动滇越铁路建设的原因。至于不去法国学习铁路、且不去向法国借款，很明显嘛，他们应该是侵吞了法国人的利益，怕对方得知后调查深究，断了他们的财路。至于他们想把德国势力引入铁路建设甚至中国西南，必定是他们想把水搅浑，让自家这种地头蛇可以更加上下其手，攫取更大利益。
一通百通，德方感觉自己找到了终极答案。于是，半是威胁向法国举报，半是利诱地，让王月生答应每年保证不少于100吨锡的供货量。甚至可以不当即向德国销售，但物资要留在德国境内。当王月生表示100吨金属已经大大超过了自己的贷款金额时，德方表示，可以增加派遣留学的人数，或者从德国购买产品、雇佣人员赴华工作都可以，都可以用贷款。反正抵押物要在德国，贷款的钱也必须花在德国。
当然，帝国政府的需求是政府的，银行方面还是要在商言商。于是银行在从政府方面勒索了一笔好处后，又回头跟王月生讨价还价，要求贷款年限不能超过20年，从第16年起5年内等额还本付息。经过再三争取，甚至彼此不惜以退出谈判相威胁，最后双方达成一致：贷款年限不超过25年，从1920年起，用4年时间，即1923年底前，每年等额还本付息。
王月生算了一下，后世锡现货均价约 24万-258万元\/吨，而前世此时的锡价为150-200英镑\/吨，按照金价折算，为4227- 5636万元\/吨，按照购买力计算，为576-768万元\/吨，也就将将两三倍的利润。只能希望马克如后世历史上一样，从1914年7月美元兑马克汇率为1:4，到1920年1美元兑65马克，1922年初1:160，1922年底1:18万即可。至于1923年10月1美元兑253亿马克，11月达到峰值1:42万亿马克，那个有点过分了哈。
至于多倒腾点后世的锡来到前世卖给德国，王月生还是担心引起其他列强的关注。现在这样每年给德国的供货仅占他们年进口同类商品的2，不显山不露水的，德国人高兴，其他人没反应。自己作为一个个人，撑死了算个中国偏远地方的土豪家族的代表，也就这么大点出息了。
哎，都是被逼的。