车身灰色偏白。
看上去就是一种浓浓的废土风，设计棱角分明，极为硬朗。
可是内部的设计却又显得柔和温馨，哪怕是在野外厚厚的金属层板也能给人极致的安全感。
从头看到尾，吴收只说了一句话。
“有蓝图制造的载具就是不一样，无论是外形还是实际参数，都胜过我徒手改装的红色恶霸太多了。”
这辆车是电能驱动，对于如今电能无限生产的【监狱】而言没有负担。
这片区域未来的汽油、柴油始终是要耗光的，所以倒不如提早打算，更换成电能驱动。
而这辆‘奥丁’，就是吴收目前认为最完美的座驾。
就属性参数而言，无论是内部空间还是电池容量，无论是动能系统还是充能技术，都非常适合吴收。
安装单个电池内可以容纳800kwh。
点开后面‘可扩展’的字样，详细说明内有解释能扩展到1200kwh，但是却需要将《载具大冒险》提升至lv50。
下面的超充技术和动能回收，无疑是电车的必备。
在看见提前预留可添置太阳能组的模组槽位时，吴收有些惊喜。
前不久他还在念叨，第四次血月奖励的‘太阳能组组合包’没有什么用，如今【监狱】的电能系统里完全不需要太阳能发电。
这不，载具奥丁上就能装上了。
不需要继电器等一系列累赘的部件，只要在制造时直接将部件添加在制作栏位里，自然就会在制造的过程中自动安装。
平铺在‘奥丁’的顶部，满足日常用电不成问题。
只是问题又来了。
电能不比直接使用汽油资源，万一在外面能源不足了怎么办？
吴收想了想，重组新车是很有必要的，能源补充问题可以从多角度入手解决。
比如将电池扩充到1200kwh，安置多个电池，借此来提高容量上限等等。
又比如，吴收干脆直接做一些斯特林发动机随身携带，没有能源了就原地发电补充。
“倒是也可以直接将斯特林发动机和核动力火把，直接在制造的时候就嵌入奥丁内部。”