分工完毕，工程师们立刻投入工作。
会议室里很快被各种技术讨论的声音所充满，大家争先恐后地提出自己的想法和建议，气氛热烈而融洽。
林舟在各组之间穿梭，解答疑问，提供指导，偶尔还亲自动手，帮助解决一些技术难题。
李卫国，这个驱动器的设计有问题，林舟指着图纸上的一个部位，
应该把电机换成这种直流伺服电机，响应速度更快，精度也更高。
李卫国恍然大悟：林工说得对！我怎么没想到？这样一来，系统的反应时间至少能提高30！
另一边，张明遇到了控制系统的难题：
林工，这个电路板太复杂了，我们现有的生产能力很难实现
林舟思考片刻，拿起笔，在图纸上迅速修改：
可以简化一下，把这部分功能用机械结构来实现，虽然会牺牲一些灵活性，但能大大降低电路复杂度。
张明看着林舟的修改，眼中闪烁着敬佩的光芒：
妙啊！这就是所谓的退一步，海阔天空吗？
林舟笑了笑：工程设计就是这样，理想和现实之间总要找到平衡点。我们的目标不是做出最先进的设备，而是做出适合我们国情、能解决实际问题的设备。
这句话引起了众人的共鸣。
确实，在这个物资匮乏的年代，最重要的不是追求完美，而是用有限的资源解决最迫切的问题。
中午时分，三个小组都初步完成了各自的设计方案。
林舟将三组的负责人召集到一起，进行方案整合。
很好，三组的方案都很有创意，林舟满意地点点头，
不过还需要进一步协调和优化。机械组的传动系统要与控制组的反馈机制匹配，驱动组的电机参数要与机械组的负载相适应
他拿起笔，在一张大图纸上快速勾勒，将三个系统整合成一个完整的方案。
工程师们看着他行云流水般的操作，纷纷惊叹不已。
林工，您这简直是艺术啊！王海东由衷赞叹。
林舟摆摆手：哪里哪里，我只是把大家的智慧整合起来而已。下午我们就开始实际加工和组装，争取一周内完成第一台