些报社发表。
这一日，晚饭时我发现父亲的脸上明显有些忧愁的神色。忍不住叫道:\"爸，怎么啦遇上什么困难了吗
父亲看了我一眼，摇了摇头又叹了口气，才说道:“不是我这儿有什么困难，是下午局里电话通报，前天09林场在河里解水摞子的时候，有四名工人掉下了木材堆，等从河里找到两人时，已经没救了。另两人至今还未找到，我担心水运高峰期要来了，安全责任很重啊。”
水运最怕起水摞子，就是树木太多，将河道堵死。必须用人力去慢慢撬开，使其松动，树木才能向随水流冲向下游。这项工作十分危险，用工人的话讲:不亚于去炸碉堡。
因为人必须到树木堆上去，也就是在河里，一旦树木松动，所有的木材都会滚动。人一不小心就会掉入河里，受到树木的挤压，造成伤亡。
我苦想了半天，想到后世无论什么领域都可以用大数据进行规划。水运为什么不能事先做好规划呢？根据水流量及水深等数据，做出合理的木材入水量，只要多批次小流量放木材入河，不就能极大的解决河道被木材堵塞的问题了吗？
于是我又询问了父亲一些问题，得知木摞子的问题主要发生在各林场。
木材一旦飘到县城以下，由于河流加宽，水深水流量都大了许多，极少发生堵塞河道的事情。
于是我便拿过一张纸，在上面画了一条弯曲的线，作为河道。
“我们先要把各个季节的水流量，以及相应的河道最大承载量摸清楚，这样就能合理地进行下水木材量的控制，既不堵塞河道，也不至于浪费水资源。还可以规划好每个工段木材下河的时间，最好由下游最先下河。比如每天早上八点到十点，是最下游工段下木材时间。上一个工段从九点半到十一点半下河，等木材飘到下游工段时，下游工段的木材已经放完，并飘到更下游去了。这样就不容易形成木摞子堵塞河道了，而其它时间就作准备，把木材推放到河边，时间到了才放下河。
同时每隔一段距离安排一个弱劳力，进行巡查。拿上两面旗，一旦河道有堵塞的情况，立即竖起红旗，上面的人也把红旗插起来。一旦看到下游插上红旗，上游立刻停止放入木材。这样可以避免大规模的堵塞出现，小木摞子只