的桨叶在水底投下转动的阴影，犹如证券大厅跳动的k线。那些斑驳的锈迹在特定角度下，竟组成清晰的数字：1995。
那是武钢改制的倒计时，也是长江资本新的流向坐标。
雷宜雨在港务局仓库发现周氏船队的原始设计图，图纸边缘的晒蓝痕迹与武钢废料场的库存记录吻合——1987年那批不合格钢板，本该回炉却流入了黑市造船厂。
“他们的船壳厚度少了两毫米。”苏晚晴用游标卡尺测量图纸标注，数值与船检报告相差37，“遇到风浪必沉，但周瘸子从没出过事。”
秘密藏在吃水线以下——周氏货轮的压载舱比标准容积大30，超载部分专门运输走私品。每次遇到检查，船员就注水增重，让船体刚好浮在合法吃水线上。
长江锚地的潮汐规律被周瘸子长期篡改。他在水文站收买技术员，在记录仪齿轮组里动手脚，使特定日期的数据出现系统性偏差——
涨潮时间提前20分钟，让走私船趁夜色靠岸；
退潮水位虚高03米，掩护超载货轮通过浅滩区。
雷宜雨用武钢实验室的磁力仪检测齿轮，发现磨损纹路与正常水文数据周期不符——篡改者每次动手都会在金属表面留下独特的磁性印记。
周瘸子的船队使用劣质锚链，表面涂着武钢矿渣特制的防锈层。这种材料遇盐水会加速腐蚀，但释放的磁性微粒能干扰港口雷达——
锈粉漂浮在水面，形成雷达散射层；
铁屑吸附在船底，扭曲声呐探测信号。
雷宜雨在718货轮舷侧安装电磁采集器，捕获的锈蚀微粒在显微镜下呈现规则晶格——这是1988年那批高炉废渣的独有特征。
最后一批待转运的防汛沙袋堆在甲板上，麻布夹层里缝着国债现券。这些凭证边缘打孔，组合起来是明天的交易指令：
单数编号：做多“327”合约；
双数编号：做空周氏质押券。
沙袋填充物也不是普通黄沙，而是武钢钢渣磨成的磁性粉末。遇水后，这些颗粒会形成微弱电流，干扰周瘸子船上的电子交易终端。
10月17日凌晨4:20
长江718货轮悄然驶入锚地深