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1998年7月23日深夜11点47分，重庆朝天门码头最后一班轮渡“渝航12号”在浓雾中缓缓驶离3号码头，船上87名乘客中，没有人注意到驾驶室里多了一个“人”——监控录像显示，船长身后始终站着一个穿蓝色工装的老者，但全体船员都坚称当晚驾驶室只有两人
“那不是普通的雾”当时在码头值班的老张回忆时不停搓着手臂，那雾里带着股腥味，像刚从江底翻上来的，更怪的是，雾里隐约能看到一排排人影站在水面上，就像就像在等船一样。
“渝航12号”本该在40分钟后抵达江北嘴码头，但当晚12点30分，调度室的雷达屏幕上，代表轮渡的光点突然在江心位置分裂成十几个小点，随后全部消失，搜救队出动后，在长江中央发现了一片直径约200米的圆形水域，那里的江水竟逆时针旋转，形成了个巨大的漩涡。
我们打捞了三天，参与救援的老王说，只找到几件漂浮物，最邪门的是捞上来的救生圈，上面缠着水草组成的“人”字形，就像被什么东西故意摆出来的，更诡异的是，这些物品检测后都显示曾被浸泡超过50年，与船只仅使用8年的记录严重不符。
当地老渔民说，朝天门江底有处叫“龙王沱”的深潭，民国时期曾有多艘船只在此神秘沉没。而《巴县志》记载，1949年有艘载满难民的渡轮在此倾覆，死者恰好也是87人。
2008年夏天，长江百年一遇的洪峰过境时，多位夜钓者声称在凌晨听到老式蒸汽轮船的汽笛声，声呐探测显示，江底150米处有个长约80米的金属物体，轮廓与失踪的“渝航12号”完全吻合，但这个深度远超长江正常深度。
我们用水下摄像机拍到了更可怕的东西，航道局的工程师小李说，那艘船周围站着几十个“人”他们全都面朝上游，就像在等什么，视频放大后发现，这些“人”的脚踝上都缠着锈迹斑斑的铁链。
2015年，某纪录片团队在朝天门拍摄时，意外录到一段低频声波，音频专家分析后发现，这段声波里藏着用摩斯密码重复的“救命”信号，而信号节奏与1950年代重庆轮渡公司使用的老式汽笛频率完全一致。
自2003