“呃，乔教授，2吨是指极限载荷，只要满足800公斤的载货重量就可以的……”
谢威有些尴尬。
他虽然不懂车辆设计，也不至于提出如此无知的要求。
这都是没办法的事情。
改革开放后，国内经济快速发展，各地商业交流快速增长，尤其是物资的运输的需求更加迫切，在国内汽车产业尚未快速发展的情况下，这种车辆才是需求最大的。
可拉人，可载货。
关键售价还低。
进口的小轿车不管是开还是乘坐，是倍有面儿的事情。
国产小轿车？
现如今就红旗跟少量几种，那需要单位才能采购，根本不允许私人购买；进口轿车？
先不说进口指标，即使拿到了进口指标，动辄几十万的售价，刚刚出现的万元户都买不起。
面包车这种功能齐全，用途广泛的才是最符合这个年代国内市场需求的。
当然，目前国内道路网路也不够发达，硬化过路面的道路虽然不少，达到了661万公里，大部分却都在城市之中。
连很多国道都没有硬化，更不要说省道甚至级别更低的道路。
如此情况下，谢威要求载重量这么大，对动力系统的要求可想而知。
“虽然我理解你的想法，可你的要求太高了……卡车使用的动力系统，面包车肯定装不上。我们国内在发动机方面的情况……”
听完谢威的解释后，乔戈里教授叹了口气。
他能理解谢威的想法。
可现实不是如此啊。
“重新设计研发发动机，先不说经费跟配套，仅仅是时间，都不知道需要多长时间……”
国内工业基础差，技术落后，在动力方面更是不行。
战机、军舰、坦克等，都受到“心脏病”的制约。
“乔教授，咱们可以使用212吉普的发动机。”
来之前谢威就想好了。
212吉普搭配75马力的发动机，对于面包车来说，其实有些耗油了。
得益于曾经跟汽车厂的合作，谢威了解过国内汽车的发展历程，很清楚中国最早的生产面包车的