听说过中国式过马路不？
一个过，一个人带头，别人看他走没事儿，就都跟着走，就都开始闯红灯。
可是这对吗？
这出事儿了，谁负责啊？
最开始那个带头的负责吗？
怎么可能！
严格来说，双闪是紧急时候用的，下雨天看不见前路，雀食不安全，用双闪倒是也不算特别夸张，可以理解……
但问题是，如果所有人都用双闪，那么真正紧急要打双闪的那辆车，就很容易出事故。
打个比方……
如果在像顾尹刚刚说的那种高速路段上，下暴雨，开得快，看不见路，所有车都打双闪，那么后车就普遍都认为，前面打双闪的就是给个提示。
那么在这种情况下，如果有一辆车真的出事故了，打了双闪，停在了那里呢？
后车会不会将这辆停住的，打双闪的车，认为成跟其他下暴雨给提示打双闪的车，是一样的？
继而没有减速，到跟前才发现那是一辆停着打双闪的车呢？
那样是不是直接就出事故了？
所以最开始带头打双闪的那个，怎么就不可以说是害群之马了呢？
雾灯设计出来是有道理的，驾校里教下雨天、雾天开雾灯而不是双闪也是有道理的，开双闪的那些人啊，要么被带坏了，要么自己也傻……
“不是，车上就这么点儿玩意儿，还真有弄不清的吗？”夏芊祎见状不由挠头。
“懒得研究呗……”顾尹无奈道。
暴雨天、大雾天在一年365天里到底还是比较少的，用不太上，汽车买来主要为了便利，不是谁都整天跟车打交道，平常生活、工作已经很忙了，有那个时间休息休息娱乐一下不比研究这破车强？
“你也别光说别人……”顾尹看了眼夏芊祎说：“要是你，你估计连双闪咋开都不知道。”
“我怎么不知道了？！”夏芊祎再次崩溃。
车上俩人再次叽叽喳喳起来，观众们听得倒是不翻，反倒就顾尹刚才说的那个问题讨论起来：
【其实雾灯比双闪功能更强大一些，更能起到警示作用。】
【不按规定使用灯光也是会被处