纸，还要大办特办，最好一路把报纸卖到周边国家，掌握舆论权。
开辟商路也是同理，倾销商品赚钱自不必多说，将更多人口接来也是一个重要的目的，当初卡斯特尔工业还没起来的时候修斯都让诺拉去北境拉人了，现在缺人比之前更严重了，想要扩张无论如何都离不开人口。
除此以外，商路的畅通也意味着卡斯特尔的影响力可以对外扩展。
现在的卡斯特尔，明明有着各种工业品，各种先进的制度，总体实力也相当强，对外界的影响力却几乎为零。
这就是因为对外联系太少，而产生联系没有什么比商业更方便的了。
因此开辟商路也是必不可少的，顺便接回岛民们的亲属也可以有效增强凝聚力。
接下来的几天，修斯调集了大批机械工程师去了造船厂，造船厂虽然不过刚刚开始建立，可开始规划的船只已经有好几艘了。
目前主要的方向是货船与武装货船，纯粹用于军事目的战舰虽然有设计，但并不打算造太多。
修斯有种预感，卡斯特尔将来的战场未必会是在海上。
当然了，目前肯定是要先造几艘军舰撑撑场面的。
造船需要大量的钢铁，修斯根本没考虑过用木头造船，哪怕宝石湾囤积了大量可用的木材也是如此。
抱着落后产能不放只会被迅速淘汰，卡斯特尔的人口不多，没有与其他势力拼人口的资本，科技更要往高端方向发展才可以。
好在卡斯特尔经过了战争洗礼，钢铁厂林立，现在的钢铁产量已经到达了一个堪称惊人的程度。
简单点说，现在能限制卡斯特尔钢铁产能的，只有矿石的开采速度了。
矿山那边在很早就普及了蒸汽动力，虽然仍然需要矿工作业，但机械替代了大部分重体力工作，再加上岛上的矿脉大多为露天，矿石开采的效率相当可观。
西南部的矿场中每天都会有好几趟的列车驶出，分为不同的矿石种类送至各个冶炼工厂。
在另一边的主教堂中，卡斯特尔的第一家报社也正式成立了。
修斯原本考虑让佐伊来管理报社，但她最近加入了链接中，同时修斯也发现了一个更好的方向，有一群人比佐伊更适合