事实上在“金蟾”月球车顺利弹射落地，并且离开一段距离拍摄了第一张嫦娥五号着陆起飞组合体的工作照之后，它最基本的任务也算是完成了。
再之后都是赚的。
路云的任务也差不多完成了。
毕竟当初他的任务只是搞一块配重装上去，而他选择造一台月球车。
甚至因为“金蟾”是计划之外的月球车，别说搞个几天的任务规划了，就是能活着到月球拍一张照片都赚翻了。
路云上一世见过私人航天公司制定的目标，它们搞的月球探测器不说其他任务，就软着陆一个任务目标都能搞出很多种成功法。
甚至是硬着陆都是一种成功！
就比如上一世的二四年小日子的私人航天公司发射的sli探月智能着陆器，它在着陆的过程中烧断了一台发动机喷管，然后以一个“倒栽葱”的姿势落在了月球上。
好在出事的时候距离月面已经很近了，速度也减慢到了最低，所以没有彻底摔坏，一些设备还能用，也能通信。
就是姿势不对，太阳能板不怎么能晒到阳光充电，地球时间十四天的月昼大概只有两三天能晒到太阳，还是“傍晚”太阳。
它上边还带了两个非常迷你的月球车，一个是025公斤的球形月球车“精灵球”，一个是不到1公斤的方形可跳跃月球车“跳跃器”。
其中“精灵球”给它拍了照，证明它确实……呃，着陆了。
（sli“倒栽葱”着陆靓照）
路云之所以会想起这个，是因为他设计“金蟾”月球车的时候还参考过sli的技术。
虽然sli着陆的姿态有些不雅，但它却有一个雅号。
那就是——月球耐冻王！
因为sli的体型够小，设计又紧凑，聚酰亚胺保温薄膜牢牢包住了主要设备和电池，以至于仅靠电池散热竟然抗住了持续地球14天时间的寒冷月夜侵袭。
一般的月球着陆器想要渡过寒冷漫长的月夜都要配备同位素热源，只有它的持续放热能力才能保证设备安全度过月夜。
所以像sli这种没有同位素热源的月球着陆器默认只能工作持续地球14天的一次月昼，进入月夜之后就会挂