京城飞控中心的月球车控制室以前是控制嫦娥三号月球车“玉兔号”的，但“玉兔号”运行了一个多月之后就停止移动了。
倒不是彻底坏了，专家分析认为是一根导线被月岩割破之后与车架相连造成了短路，让“玉兔号”失去了行动能力，一共只走了114米。
但它上边携带的仪器还能正常运作。
后来“玉兔号”就在原地工作了两年半，直到去年夏天才彻底停止工作。
本以为月球车控制室要等明年的嫦娥四号月球车才能重新开启，没想到今年突然冒出来一辆月球车！
当然，不是今天的突然，路云跟其中的不少人已经打了两个月的交道了，不管是迷你月球车设计的时候还是测试的时候，路云就见过“玉兔号”任务的不少工作人员。
当路云走进月球车控制室之后，里边的工作人员就“路总”、“路总”的叫了起来。
他们叫的不是蓝星航天公司“路总”，而是迷你月球车项目总指挥、总设计师和总工程师“路总”。
别看路云比在场所有人的年龄都小，但他现在就是这里的临时最高指挥，月球车控制室的人都得听他指挥。
现在嫦娥五号着陆器的太阳能板正在打开，各系统开始自检，准备钻土挖土，迷你月球车的弹射推离还要再稍微等一等。
趁着这个时间，一位跟路云混熟的28岁年轻工程师就问道：“路总，咱们这个月球车的名字什么时候公布啊，总不能一直叫‘嫦娥五号配重小车’吧？”
舍友们听到这个就笑了。
“哈哈，我们之前想名字的时候特别逗，我们先是按照‘玉兔号’的路数起名，觉得它比‘玉兔号’小那么多，那干脆就叫‘兔崽子’好了，但立刻被云哥否了。”
“？”
现场的工程师懵了一下，然后也爆发出了绷不住的笑声。
别说路云了，就算他通过了，到官方那也得否了。
这就跟4月份的时候网友自己搞投票给刚刚下水的002号航母取名叫“皮皮虾号”一样，官方根本就不可能通过。
这也是为什么很多官方任务不搞官方的网友投票的原因。
因为你真不知道网友会给你搞出